# 200 de milioane de lei alocate pentru creșterea capacității Portului Constanța.

> Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a precizat la Digi24 că pentru portul Constanța au fost alocate 200 de milioane de lei din Fondul de Rezervă, pentru modernizarea a 100 de linii de cale ...

Publicat: 27 aprilie 2022, 14:07 · Autor: Diana Barbu · Categorie: [Investiții](https://jurnalulnational.ro/stiri/investitii/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/200-de-milioane-de-lei-alocate-pentru-cresterea-capacitatii-portului-constanta/ · Publicație: Jurnalul Național

![](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2022/01/port-constanta-sud-agigea-1024x751.webp)

**Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a precizat la Digi24 că pentru portul Constanța au fost alocate 200 de milioane de lei din Fondul de Rezervă, pentru modernizarea a 100 de linii de cale ferată, aşa încât să fie crescută capacitatea portului pe cale feroviară. De asemenea, o linie de cale ferată de tip sovietic, cu ecartament larg, care vine din Republica Moldova şi merge direct în Portul Galaţi, va fi reabilitată rapid, pentru a se accelera transporturile de cereale.**
"Cel puțin în ultimele 3 săptămâni am fost de două ori la Constanța. Săptămâna trecută am mers spunându-le și celor din port, și celor de la CFR Infrastructură că guvernul s-a mișcat extrem de rapid, a luat 200 de milioane de lei din Fondul de rezervă, i-a alocat exclusiv pentru portul Constanţa  și modernizării a circa 100 linii de cale ferată neutilizabile", a precizat Sorin Grindeanu.

Acesta a mai  spus că pe acele linii erau și 700 de vagoane abandonate, din care au putut fi mutate 350. Fiind de 30 de ani abandonate pe acele linii, s-au deteriorat și nu au putut fi mutate până în acest moment.

"Jumătate au fost duse în alte depouri, astfel încât pe acele linii să începem lucrările. Restul vor fi valorificate rapid de ANAF, astfel încât sumele prevăzute în buget să ducă la scopul acestei acțiuni, creșterea capacității portului Constanța pe zona feroviară.

Facem asta pentru a spori capacitatea portului, pentru că, pe zona feroviară, foloseam 30-40% din capacitate. Această modernizare pe care am finanțat-o din Fondul de rezervă va duce la sporirea capacității", a mai adăugat ministrul.

Conform lui Grindeanu, capacitatea portului Constanța față de anul trecut în aceeași perioadă a crescut cu 10%, poate chiar mai bine în ultimele două săptămâni. Acesta a mai spus că anticipează o creștere și mai mare în perioada următoare.

"Trebuie să fim pregătiți pentru asta. Este unul din obiectivele mele principale", a completat el.

"La Galați am transmis celor de la CFR Infrastructură că doresc cât mai rapid, și au făcut asta, să fie modernizată linia care face legătura cu Republica Moldova, care e pe ecartament de tip sovietic, vine din Moldova și merge direct în port. E o modalitate mult mai rapidă de a face schimburi comerciale cu Ucraina și Moldova, folosind calea ferată și facilitățile din portul Galați.

Lucrările la Galați ar urma să fie finalizate cam în 50 de zile", a declarat Grindeanu.

Porturile ucrainene sunt blocate de la invazia declanşată de Rusia, în urmă cu două luni, iar ţara, un producător agricol major, a fost forţată să exporte în România pe calea ferată, pe la graniţa sa de vest, sau prin micile sale porturi de la Dunăre.

România, stat membru UE, are frontiere comune la Marea Neagră - o arteră majoră de transport pentru cereale şi petrol - cu Bulgaria, Turcia, Georgia şi Ucraina.

În plus, capacitatea de stocare în portul Constanţa este de aproape 2 milioane de tone, iar anul trecut au fost gestionate de aici exporturi de circa 24 milioane de tone.