# O navă comercială a fost lovită la circa 16 mile marine est de Constanța. Un om a murit

> Nave comerciale au fost lovite lângă România și Bulgaria. Una s-a răsturnat la circa 16 mile marine est de Constanța; un om a murit.

Publicat: 12 noiembrie 2026, 10:03 · Actualizat: 12 noiembrie 2026, 10:03 · Autor: Ioana Matei · Categorie: [Externe](https://jurnalulnational.ro/stiri/externe/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/o-nava-comerciala-a-fost-lovita-la-circa-16-mile-marine-est-de-constanta-un-om-a-murit/ · Publicație: Jurnalul Național

![Navă pentru transportul gazelor lichefiate](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2026/11/restrictii-in-stramtoarea-ormuz-16x9-1-1024x576.jpg)

Nave comerciale au fost lovite în octombrie în apropierea coastelor României și Bulgariei, punând în pericol echipajele care circulă spre porturile din zonă. Compania de securitate maritimă Ambrey este citată cu peste 300 de atacuri în întreaga Mare Neagră în 2026, până la 12 noiembrie. Într-un bilanț mai restrâns, compania a numărat nouă nave comerciale lovite lângă România și Bulgaria între 5 și 23 octombrie.

Atacurile au ajuns și lângă Constanța și Sulina. Bilanțurile Asociației Armatorilor din Turcia, ale MarineTraffic și ale autorităților locale, prezentate la 12 noiembrie, indică peste 30 de navigatori morți și peste 20 dispăruți în Marea Neagră în 2026. Comisia Europeană a anunțat bani pentru un centru de securitate maritimă și pentru salvarea oamenilor de pe mare.

## Nave lovite lângă Constanța și Sulina

Pe 5 și 6 octombrie, Ambrey a consemnat trei nave comerciale lovite în zonele economice ale României și Bulgariei; două s-au scufundat. Zona economică este o parte a mării în care statul are drepturi asupra resurselor, dar nu este același lucru cu apele sale teritoriale. Una dintre nave, care transporta porumb în largul României, a luat foc și s-a scufundat: doi oameni au murit și 11 au fost salvați.

În zona Bulgariei au fost afectate și navele HS Dignity și Chelsea 3. Chelsea 3 era operată de Ucraina și naviga sub pavilion maltez, adică era înregistrată în Malta. Toți cei 15 oameni de la bord au fost salvați; cinci au primit îngrijiri pentru răni ușoare.

La mijlocul lunii octombrie, nava Wine Trader, care mergea din Tunisia spre România, a luat foc la aproximativ 13 mile marine sud-est de Sulina, potrivit informațiilor Autorității Navale Române. Cinci oameni au fost salvați, dintre care doi aveau arsuri sau inhalaseră fum, iar șapte erau dați dispăruți la momentul raportării. În aceeași perioadă, Yara J, care mergea din Turcia spre Sulina, a luat foc în apele teritoriale românești; echipajul era în siguranță.

Pe 23 octombrie, o navă care transporta minereu și petrol s-a răsturnat după ce a fost lovită de un aparat fără pilot la aproximativ 16 mile marine est de Constanța. Ambrey a raportat un membru al echipajului mort, nouă salvați și trei dispăruți. A fost cea mai apropiată de Constanța dintre cele nouă lovituri consemnate de companie între 5 și 23 octombrie.

## Traficul prin Bosfor a scăzut față de anul trecut

Cele peste 300 de atacuri atribuite Ambrey privesc întreaga Mare Neagră în 2026. Cele nouă nave din bilanțul companiei reprezintă numai nave comerciale lovite lângă România și Bulgaria între 5 și 23 octombrie; cifrele nu măsoară același lucru.

Potrivit datelor Global Fishing Watch, în octombrie 2026 au trecut prin Bosfor spre Marea Neagră cu 41% mai puține nave decât în octombrie 2025. Numărul trecerilor în ambele direcții a scăzut cu 38% în aceeași comparație. Aceste cifre privesc trecerea prin Bosfor, nu sosirile la Constanța sau la alte porturi românești. Un bilanț separat al traficului spre porturile românești nu este prezentat.

Unii lideri europeni au pus [incidentele din apropierea României și Bulgariei](https://jurnalulnational.ro/marea-neagra-teatru-de-razboi-ucraina-acuza-rusia-ca-a-lovit-doua-nave-comerciale/) pe seama Rusiei. Moscova a negat implicarea.

## Comisia Europeană a anunțat bani pentru salvarea pe mare

Comisia Europeană a [anunțat că grăbește proiectul pentru un centru de securitate pe mare, la Marea Neagră, cu o finanțare dedicată de 50 de milioane de euro](https://audiovisual.ec.europa.eu/en/stories/M-010071). Separat, a anunțat câte 10 milioane de euro pentru capacitățile de căutare și salvare ale României și Bulgariei. Sunt sume anunțate pentru aceste măsuri, nu bani despre care s-a spus că au fost deja cheltuiți.

În Bulgaria, poliția de frontieră menținea la baza din Sozopol între două și cinci nave în serviciu, sprijinite de radare și camere de supraveghere, potrivit datelor relatate la 4 noiembrie.

*Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă din arhiva jurnalulnational.ro.*