Piaţa auto din România a avut cea mai mare creştere din Europa în luna octombrie

De Bianca Ion 484 citiri
2 min citire
Grafica-masina-sursa-autoDNA.ro_

În contextul restricțiilor impuse pentru a controla răspândirea coronavirusului, piața auto europeană a înregistrat o scădere în luna octombrie, însă România a ieșit în evidență cu o creștere semnificativă a vânzărilor de automobile, conform datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), citate de AFP.

În Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția), au fost înmatriculate 1,129 milioane de autoturisme în octombrie 2020, ceea ce reprezintă o scădere de 7,1% față de cele 1,215 milioane de unități din aceeași lună a anului anterior.

Pe de altă parte, România a înregistrat o creștere remarcabilă de 17,6% în vânzările de autoturisme, cu 12.523 de unități înmatriculate, comparativ cu 10.649 în octombrie 2019. Printre statele membre, doar Irlanda a raportat o creștere a vânzărilor, de 5,4%.

Deși România a avut rezultate pozitive, ACEA a subliniat că majoritatea piețelor auto din UE au continuat să înregistreze scăderi. Vânzările din Spania și Franța au scăzut cu 21% și, respectiv, 9,5%, în timp ce Italia, Germania și Marea Britanie au avut scăderi mai moderate de 0,2%, 3,6% și 1,6%.

În ceea ce privește marii producători auto, vânzările Volkswagen Group și PSA au scăzut cu 7,5% și, respectiv, 5,3%, în timp ce Renault a înregistrat o ușoară creștere de 0,5%.

În Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA, înmatriculările de autoturisme Dacia au crescut cu doar 0,1% în octombrie, ajungând la 38.749 de unități. Totuși, cota de piață a Dacia a crescut la 3,4%, comparativ cu 3,2% în aceeași lună a anului trecut.

Pe termen scurt, guvernele europene implementează măsuri pentru a sprijini sectorul auto, afectat de scăderea cererii din cauza crizei coronavirusului. De exemplu, guvernul german a anunțat o alocare de cinci miliarde de euro pentru dezvoltarea și producția de automobile ecologice. În același timp, Franța a decis să extindă stimulentele pentru achiziția de autoturisme noi, iar Italia a rezervat sute de milioane de euro pentru a susține industria auto.