# Republica Moldova a inaugurat linia care poate aduce curent din România la Chișinău fără trecere prin Transnistria

> Linia electrică Vulcănești-Chișinău a fost inaugurată. Ea poate aduce curent din România în capitală fără trecere prin Transnistria.

Publicat: 8 noiembrie 2026, 21:28 · Actualizat: 8 noiembrie 2026, 21:28 · Autor: Ioana Matei · Categorie: [Externe](https://jurnalulnational.ro/stiri/externe/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/republica-moldova-a-inaugurat-linia-care-poate-aduce-curent-din-romania-la-chisinau-fara-trecere-prin-transnistria/ · Publicație: Jurnalul Național

![Un stâlp de înaltă tensiune într-un peisaj cu vegetație bogată și palmieri sub un cer senin](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2026/11/republica-moldova-a-inaugurat-linia-care-poate-aduce-curent-768x1024.jpg)

Electricitatea din România are o nouă cale spre Chișinău, fără să mai fie nevoie să treacă prin regiunea transnistreană. Republica Moldova a inaugurat la 8 noiembrie 2026 linia electrică Vulcănești-Chișinău, lungă de 157 de kilometri. Potrivit Ministerului Energiei de la Chișinău, linia ar putea transporta peste jumătate din electricitatea de care țara are nevoie în perioadele cu cel mai mare consum.

Până acum, ruta folosită pentru a aduce electricitate spre centrul Republicii Moldova trecea prin nodul de la centrala Cuciurgan, aflată în regiunea transnistreană. Noua linie oferă o cale care ocolește acel nod. Pentru Republica Moldova, aceasta reduce riscul ca alimentarea Chișinăului să depindă de un singur traseu; pentru România, deschide [o cale directă de transport al electricității](https://jurnalulnational.ro/statele-unite-aproba-130-de-milioane-de-dolari-pentru-o-noua-conexiune/) către vecinul de peste Prut.

## Câtă electricitate poate transporta noua linie

Pe această linie, energia din România și de pe piața europeană poate ajunge la Chișinău. [Ministerul Energiei estimează o capacitate de până la 630 MVA](https://www.energie.gov.md/ro/content/linia-electrica-vulcanesti-chisinau-intra-etapa-finala-lucrarile-de-instalare-urmeaza-sa-fie), unitate care măsoară puterea ce poate trece printr-o rețea electrică. Calculul potrivit căruia linia ar putea acoperi peste 50% din consumul țării se referă la perioadele de vârf, când cererea este cea mai mare.

Capacitatea liniei nu este cantitatea importată efectiv din România. Câtă electricitate va trece pe acest traseu depinde de energia disponibilă, de importurile contractate și de capacitatea transformatoarelor din stația Chișinău. Noua cale înlătură nevoia de a trece prin Cuciurgan pentru aceste transporturi, dar nu stabilește de una singură de unde provine toată electricitatea consumată în Republica Moldova.

La inaugurare, comisara europeană Marta Kos a declarat că dependența Republicii Moldova de energia rusească s-a încheiat. Declarația privește schimbarea rutei de aprovizionare; capacitatea noii linii nu este o statistică a energiei deja livrate.

## Ce lucrări au fost făcute înainte de inaugurare

Lucrările la linie au început în aprilie 2024. Construcția ei s-a încheiat în noiembrie 2025, însă proiectul a inclus și stațiile de la cele două capete. Stația Vulcănești a fost finalizată în iunie 2026, iar cea de la Chișinău a fost modernizată de firmele Siemens Energy, Electromontaj și Energotech.

La 28 octombrie 2026, [Guvernul Republicii Moldova anunța solicitarea convocării comisiei care urma să verifice și să primească lucrările](https://gov.md/ro/comunicate-de-presa/premierii-vasile-tofan-si-luca-niculescu-au-vizitat-statia-electrica-chisinau). Guvernul descria această verificare drept ultimul pas înainte ca linia să poată fi pusă în funcțiune și folosită comercial. Inaugurarea a avut loc la 8 noiembrie, în prezența președintei Maia Sandu, a ministrului Energiei Dorin Junghietu și a comisarei Marta Kos.

## Cât a costat proiectul și cine îl folosește

Ministerul Energiei indică un cost de aproximativ 61 de milioane de euro pentru întregul proiect. Din această sumă, circa 27 de milioane de euro revin construcției liniei propriu-zise. Proiectul este finanțat prin Grupul Băncii Mondiale.

Beneficiarul direct este întreprinderea de stat Moldelectrica. Guvernul Republicii Moldova a realizat proiectul prin Ministerul Energiei și unitatea sa de implementare a proiectelor energetice. Ministrul Dorin Junghietu a prezentat noua rută drept o măsură care reduce posibilitatea folosirii alimentării cu electricitate ca mijloc de presiune politică.

Data primei folosiri comerciale a liniei și cantitatea de electricitate transportată după inaugurare nu au fost anunțate.

*Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, din Wikimedia Commons.*