# Sase săptămâni sistemul de automatizare pe trenurile de metrou

> Implementarea Sistemului de Automatizare pe Magistrala 5 a Metroului Compania Alstom are capacitatea de a instala un sistem de automatizare pe trenurile de metrou în termen de șase săptămâni, însă ...

Publicat: 19 decembrie 2019, 09:18 · Autor: Oana Dumitru · Categorie: [Afaceri](https://jurnalulnational.ro/stiri/afaceri/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/sase-saptamani-sistemul-de-automatizare-pe-trenurile-de-metrou/ · Publicație: Jurnalul National

![](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2022/01/Alstom-pour-CFL-Copyright-Alstom-1024x614-1-1024x614.webp)

## Implementarea Sistemului de Automatizare pe Magistrala 5 a Metroului

Compania [Alstom](https://jurnalulnational.ro/update-stanciualstomdespre-posibilitatea-opririi-metrouluieste-un-risc-majordar-suntem-in-discutii-metrorex-ne-datoreaza-150-de-milioane-de-lei/) are capacitatea de a instala un sistem de automatizare pe trenurile de metrou în termen de șase săptămâni, însă acest lucru este posibil doar după finalizarea lucrărilor de construcție civilă, a declarat [Gabriel Stanciu](https://jurnalulnational.ro/metrorex-da-asigurari-ca-face-demersuri-pentru-rezolvarea-situatiei-in-care-se-afla-in-urma-expirarii-contractului-de-mentenanta/), directorul general al Alstom pentru România, Bulgaria și Republica Moldova.

## Proiectul Metroului din Drumul Taberei

„Obiectivul nostru a fost să punem în funcțiune metroul din Drumul Taberei în decembrie. Deși nu era stipulat contractual, am realizat că putem respecta acest termen. Până în prezent, ne-am menținut planificarea, inclusiv finalizarea softurilor necesare. Totul este pregătit, însă infrastructura nu este completă. Am aflat că există probleme legate de nivelul apei freatice în zona Drumul Taberei 34, care necesită soluții tehnice. Din câte știu, nu sunt alocate fonduri pentru aceste lucrări, iar eu nu sunt sigur cum vor fi acoperite costurile. Am menționat că, odată ce lucrările civile sunt finalizate, îmi vor fi necesare șase săptămâni pentru a finaliza instalarea, și sunt determinat să respect acest termen. Tot ce mai am de făcut este să conectez cablurile, dar nu pot face acest lucru din cauza apei freatice", a explicat Stanciu în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii.

## Detalii despre Contractul de Automatizare

Stanciu a detaliat structura contractului, subliniind că prelungirea șantierului peste termenul stabilit generează costuri suplimentare. „Contractul nostru este împărțit în două etape. Prima etapă se referă la centralizarea electronică, iar a doua etapă, care include automatizarea trenurilor prin [CBTC](https://jurnalulnational.ro/alstom-va-livra-trenurile-pentru-magistrala-5-de-metrou-contract-de-peste-100-milioane-de-euro-pentru-primele-13-garnituri/) (Controlul Bazat pe Comunicații), depinde de livrarea trenurilor noi. Până atunci, vom utiliza trenuri vechi, iar sistemul va funcționa doar cu centralizare electronică, un sistem mai tradițional. Odată cu sosirea noilor trenuri, vom implementa și CBTC, care va permite o reducere semnificativă a intervalului dintre trenuri, asigurând în același timp siguranța circulației. În prezent, dezvoltăm trenuri complet automate (UTO) care nu necesită operatori umani. Cu CBTC, putem reduce intervalul la sub 60 de secunde între trenuri, ceea ce nu este realizabil de către un operator uman în condiții de siguranță", a adăugat el.

## Semnarea Contractului

Contractul pentru furnizarea sistemului de siguranță și automatizare a traficului pentru secțiunea Râul Doamnei-Eroilor a fost semnat pe 14 aprilie de către Dumitru Șodolescu, directorul general al [Metrorex](https://jurnalulnational.ro/daas-international-group-celebreaza-un-sfert-de-secol-de-activitate-in-industria-frigului-comercial-si-horeca-in-romania-si-in-afara-tarii/), și Gabriel Stanciu, directorul general al Alstom Transport SA, la Palatul Victoria.

## Valoarea și Durata Contractului

Acest contract, care include furnizarea „Sistemului de siguranță și automatizare a traficului, echipamentele de siguranță montate pe tren și sistemul de informare dinamică (inclusiv sonorizare) pentru secțiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Opera) și Stația și Depoul Valea Ialomiței", are o valoare de 112,923 milioane de lei (fără TVA) și o perioadă de execuție de nouă luni.

Sursa: [News24.ro](https://news24.ro).