# Scurtă istorie al mașinilor grele pentru construcții

> Utilizarea instrumentelor pentru a facilita munca omului datează din Epocă de Piatră, când omul a descoperit abilități precum tăierea, răzuirea și lovirea. De atunci, progresele și descoperirile au...

Publicat: 7 martie 2023, 17:35 · Autor: Roxana Popa · Categorie: [Publicitate](https://jurnalulnational.ro/stiri/publicitate/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/scurta-istorie-al-masinilor-grele-pentru-constructii/ · Publicație: Jurnalul National

![](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2023/03/scurta-istorie-al-ma-inilor-grele-pentru-construc-ii-1024x576.jpg)

Utilizarea instrumentelor pentru a facilita munca omului datează din Epocă de Piatră, când omul a descoperit abilități precum tăierea, răzuirea și lovirea. De atunci, progresele și descoperirile au continuat până am ajuns la ceea ce avem astăzi.

Există dovezi că omul primitiv a început să folosească unelte făcute într-un mod precar, din os, piatră și lemn, care au facilitat diferitele sarcini necesare vieții de zi cu zi. Una dintre cele mai importante a fost construirea  unui adăpost care să-i protejeze de vremea nefavorabilă, de animalele sălbatice și, probabil, de alte triburi neprietenoase.

Pe măsură ce omul și-a descoperit propriile abilități și și-a dezvoltat intelectul, au început să apară instrumente mai sofisticate: topoare, sulițe și cuțite. Abia cu apariția roții, care este considerată punctul de cotitură între epoci și care începe epoca bronzului, progresul s-a accelerat vertiginos, dând naștere unor noi dispozitive, care erau folosite pentru a trage greutăți și volume mari, susținute de puterea și energia animalelor. Roata este una dintre cele mai de succes invenții pe care le-au realizat oamenii. Este discutabil când a fost inventată. Unii specialiști spun că ar fi fost inventată în Mesopotamia Antică, 3.500 de ani î.Hr.

Odată cu apariția unei populații cu nevoi din ce în ce mai complexe, aceștia s-au văzut obligați să dispună de mașini mai eficiente pentru a putea construi locuri în care să găzduiască acești locuitori. Prima mașină adecvată a fost plugul, introdus de englezii Metcalf și Telford în 1819, care a fost folosit în principal pentru deplasarea pământului. A fost urmată de escrepa de tip oală pe la mijlocul secolului al XIX-lea și apoi de escrepa Fresno trasă de cai, care a fost folosită pe scară largă în Statele Unite până la începutul secolului al XX-lea.

Primul Război Mondial a dat naștere unei curse între puterile de a inventa și perfecționa echipamente de război și, în acest moment, are loc o nouă piatră de hotar în dezvoltarea mașinilor.

După Primul Război Mondial, apare primul motor pe benzină, care are la origine întemeierea celebrei și prestigioasei companii Caterpillar, fondată de Holt și Best. Una dintre inovațiile care a transformat tractorul într-o unealtă pentru mutarea pământului a fost adăugarea unei lame montate în față, care este cunoscută în mod popular ca buldozer sau tractor cu lamă.

O altă invenție remarcabilă concepută de R.G Le Tourneau a fost racleta motorizată, o mașină care are o găleată pentru a ridica și a muta cantități mari de pământ. Actualele raclete cu motor urmează în mod clar aceleași linii directoare ca și originalul, cu unele îmbunătățiri în design și funcționalitate

Un al doilea boom al mașinilor grele a avut loc în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, moment în care au avut loc progrese tehnologice majore, dând naștere la mașini mai sofisticate, care au fost folosite până în timpurile moderne.

Epoca modernă include perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial, când realizările tehnologice aplicate anterior echipamentelor medicale sunt transformate în [utilaje pentru construcții](https://www.gradinariu.ro/utilaje-de-constructii) și crearea de noi fabrici și industrii. Una dintre cele mai marcante modificări din această epocă este transformarea echipamentelor mecanice în hidraulice, adică înlocuirea scripetelor, angrenajelor și benzilor, prin mecanisme mai simple, dar în același timp, mai eficiente acționate de presiune, folosind întotdeauna principii fizice deja cunoscute. Desigur, acest lucru nu se termină aici, progresia continuă și cele mai avansate națiuni încep să folosească electronica în utilajele lor, obținând astfel o mai mare manevrabilitate, viteză și eficiență.

În prezent, adaptarea computerelor în noile sisteme realizează simplitate în operare, o precizie mai mare și o autonomie nemaiîntâlnită până acum. Acest lucru a permis utilizarea sistemelor de telecomandă, care este tendința actuală în utilajele de construcții.

Nu putem ignora faptul că evoluția mașinilor grele în general își va continua cursul spre o mai mare sofisticare, precizie și autonomie. Lăsându-ne astfel, să reflectăm asupra lucrurilor uimitoare pe care le pot realiza ființele umane, atunci când își folosesc inteligența și priceperea într-un mod constructiv și creativ.