# Tarifele aeriene cresc peste inflație, deoarece transportatorii încasează din cererea de călătorii

> Tarifele aeriene cresc cu mai mult de două ori mai mult decât rata inflației, deoarece transportatorii profită de cererea în creștere pentru călătorii, care a sfidat vânturile economice mai largi. ...

Publicat: 8 mai 2023, 12:00 · Autor: Daniela Preda · Categorie: [Călătorii](https://jurnalulnational.ro/stiri/calatorii/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/tarifele-aeriene-cresc-peste-inflatie-deoarece-transportatorii-incaseaza-din-cererea-de-calatorii/ · Publicație: Jurnalul National

![](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2023/05/thumbnail-1024x719.webp)

Tarifele aeriene cresc cu mai mult de două ori mai mult decât rata inflației, deoarece transportatorii profită de cererea în creștere pentru călătorii, care a sfidat vânturile economice mai largi.

Prețurile medii ale biletelor pe peste 600 dintre cele mai populare rute din lume au crescut cu o rată anuală de 27,4% în februarie, ultima lună pentru care sunt disponibile date, marcând a cincisprezecea lună consecutivă de creștere cu două cifre, potrivit Financial Times. analiza datelor de la compania de aviație Cirium.

În schimb, inflația din SUA, un indicator al inflației globale în economiile dezvoltate, a crescut la mai puțin de jumătate față de aceeași perioadă.

Datele au analizat prețurile pe rutele populare care zboară în întreaga lume și au folosit tarife medii de un singur sens în economie, excluzând taxele și taxele.

A constatat creșteri semnificative ale prețurilor pe multe rute în acest an, în comparație cu nivelurile de dinaintea pandemiei.

Zborul mediu transatlantic într-un singur sens de la clasa economică de la Londra Heathrow la JFK din New York a fost de 343 de dolari în februarie anul acesta, cu 23% mai mare decât în ​​aceeași lună din 2019.

Tarifele dintre New York și Singapore au fost cu 45% mai mari, la 887 de dolari, în timp ce biletele de la Dubai la Frankfurt au crescut cu 51%, la 360 de dolari.

Șaizeci de rute cu cel puțin o etapă în America de Nord dintr-un total de peste 300 de rute au stabilit noi maxime în ultimele 12 luni, inclusiv șapte au stabilit un nou vârf în februarie.

Tarifele dintre Miami și Bridgetown, Barbados au crescut cu 126% în anul până în februarie, iar prețurile biletelor dintre Los Angeles și Mexico City International aproape s-au dublat - cele mai mari modificări anuale ale tarifelor aeriene începând cu cel puțin 2014, primul an pentru care sunt date date. disponibil.

Disponibilitatea pasagerilor de a plăti tarife mari subliniază revenirea furioasă a cererii de zboruri în ultimul an și modul în care companiile aeriene se bucură de o schimbare bruscă a averilor în urma pandemiei.

„Companiile aeriene rămân fără hiperbola pentru a descrie puterea cererii”, a spus analistul Bernstein Alex Irving.

American Airlines a raportat venituri record în primul trimestru în cele mai recente rezultate, în timp ce Lufthansa a declarat că se așteaptă ca câștigurile ajustate să depășească nivelurile din 2019 în această primăvară. Proprietarul British Airways, IAG, și Air France au prezis, de asemenea, sezoane de vară extraordinare săptămâna aceasta.

Cererea mare de călătorii vine într-un moment în care companiile aeriene transferă clienților costuri ridicate, inclusiv combustibilul, forța de muncă și dolarul puternic pentru transportatorii din afara SUA.

![](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2023/05/Tarifele-aeriene-cresc-peste-inflatie-deoarece-transportatorii-incaseaza-din-cererea.studio/visualisation/13629277/thumbnail)

Prețurile au crescut, de asemenea, deoarece mulți transportatori au întârziat să-și refacă programele de zbor înainte de pandemie, în parte din cauza penuriei globale de avioane.

Analiştii au spus că oferta relativ restrânsă de locuri într-un moment de cerere mare a ajutat la susţinerea preţurilor şi a oprit suprafaţa de capacitate nouă care inunda piaţa şi scădea tarifele.

Luis Gallego, directorul executiv al IAG, a declarat că „este în interesul nostru să oferim prețuri competitive”. Dar el a adăugat că companiile aeriene trebuie să transfere costurile în creștere în mediul de „inflație ridicată”.

Companiile aeriene prognozează de obicei cererea cu „o precizie incredibilă”, ceea ce înseamnă că știu cu un an în avans care zboruri vor fi pline și pot percepe tarife mari de când biletele sunt puse în vânzare pentru prima dată ca răspuns, a declarat Oliver Ranson, director general al companiei de consultanță Airline Revenue Economics. .

Dar el a spus că pandemia a complicat acest model, deoarece modelele cererii sunt încă în flux, ceea ce înseamnă că companiile aeriene au revenit adesea la un model mai gros de creștere a prețurilor în conformitate cu vânzările și de creștere a prețurilor pentru persoanele care rezervă în ultimul moment.

Companiile aeriene au fost unul dintre sectoarele cele mai afectate în timpul pandemiei și își reconstruiesc finanțele după ce au pierdut aproape 200 de miliarde de dolari între 2020 și 2022, potrivit organismului industrial Iata.

Prețurile ridicate ale biletelor apar pe fondul unui control din ce în ce mai mare al companiilor care folosesc inflația ridicată ca acoperire pentru a crește prețurile în mod oportunist, un fenomen numit „lăcomie”.

Rory Bolland, editor de călătorii al grupului britanic pentru drepturile consumatorilor, Which?, a declarat că pasagerii nu trebuie să sufere din cauza unei reluări a perturbărilor de călătorie pe scară largă observate anul trecut.

„Prețurile și profiturile la multe companii aeriene sunt în creștere, așa că cel mai puțin pasager ar trebui să primească în schimb este un serviciu competent”, a spus el.

Cu toate acestea, Hugh Aitken, vicepreședinte pentru zboruri strategice și parteneriate din industrie la site-ul de comparare a prețurilor Skyscanner, a spus că mai sunt „oferte” de făcut, deoarece tarifele nu cresc uniform.

„Chiar și în perioadele aglomerate de călătorie, cum ar fi vara, prețurile nu cresc pe toate rutele și nici în același ritm”, a spus el.

Sursa - www.ft.com