# Un fost director HSBC a fraudat 6.000 lire. Propunere-șoc. Evazioniștii, expuși public

> Reprezentanți ai industriei feroviare cer ca înregistrările video cu fraudatorii bogați care nu-și plătesc biletele de tren să fie făcute publice pentru a-i umili. Apelul vine după ce un fost direc...

Publicat: 20 februarie 2026, 14:22 · Autor: Ioana Matei · Categorie: [Externe](https://jurnalulnational.ro/stiri/externe/index.html.md) · Pagina web: https://jurnalulnational.ro/un-fost-director-hsbc-a-fraudat-6-000-lire-propunere-soc-evazionistii-expusi-public/ · Publicație: Jurnalul Național

![](https://jurnalulnational.ro/wp-content/uploads/2026/02/un-fost-director-hsbc-a-fraudat-6-000-lire-propunere-soc-evazionistii-expusi-public-1771586543-1024x683.webp)

Reprezentanți ai industriei feroviare cer ca înregistrările video cu fraudatorii bogați care nu-și plătesc biletele de tren să fie făcute publice pentru a-i umili. Apelul vine după ce un fost director executiv al băncii HSBC a fost condamnat pentru o fraudă de aproape 6.000 de lire sterline.

Potrivit [Dailymail](https://www.dailymail.co.uk/news/article-15576985/Rich-fare-dodgers-shaming-footage-train-banker.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490), Joseph Molloy, în vârstă de 53 de ani, a primit o amendă și o sentință cu suspendare la Inner London Crown Court. El a folosit o schemă de fraudare a biletelor de cel puțin 740 de ori pe parcursul a 11 luni, în timp ce călătorea între centrul Londrei și locuința sa de 2 milioane de lire din Orpington, Kent.

## Ce este metoda „doughnutting” și cum a fost prins

Metoda, cunoscută sub numele de „doughnutting”, presupune cumpărarea de bilete pentru începutul și sfârșitul călătoriei, dar nu și pentru segmentul intermediar. Molloy a economisit astfel 5.911 lire.

După pronunțarea sentinței, fostul bancher și-a schimbat hainele înainte de a părăsi tribunalul, în încercarea de a nu fi identificat de camerele de filmat care îl așteptau. Ulterior, s-a urcat pe un zid pentru a scăpa neobservat.

## „Este furt de la contribuabil”. Propunerea de a face publice filmările

O sursă dintr-un operator feroviar a declarat că ar trebui luată în considerare publicarea imaginilor care dezvăluie fețele fraudatorilor precum Molloy. „Facem presiuni pentru a începe să arătăm înregistrările de pe camerele corporale, capturate în cadrul anchetei, de la prima discuție cu persoanele respective. Va avea un efect de descurajare mai mare”, a spus sursa.

Aceasta a adăugat că pasagerii corecți se așteaptă la măsuri ferme. „Oamenii ar fi supărați dacă ar crede că nu luăm măsuri, deși este vorba de o minoritate de persoane. Este o infracțiune, este furt de la contribuabil”.

Sursa a mai comentat și motivația din spatele unor astfel de fapte: „Nu știu cum își justifică oamenii acest lucru în mintea lor. Este greu de înțeles, mai ales în acest caz”.

## Reacția oficială și pierderi de 240 de milioane de lire anual

Grupul Rail Delivery, care reprezintă companiile feroviare, a transmis că este deschis la idee. Un purtător de cuvânt a afirmat: „Poziția noastră este întotdeauna că trebuie să facem tot ce este în interesul superior al clientului și tot ce este necesar pentru a menține siguranța oamenilor”.

Grupul estimează că, în prezent, evaziunea fiscală costă companiile feroviare până la 240 de milioane de lire sterline în fiecare an.

## Soluții tehnice și cadrul legal pentru filmări

Disputele legate de bilete sunt de obicei soluționate pe cale civilă, dar în cazurile mai complexe de fraudă intervin Poliția Britanică a Transporturilor (BTP) și Serviciul de Procuratură al Coroanei (CPS). Înregistrările de pe camerele corporale ale agenților feroviari sunt folosite în principal pentru a descuraja agresiunile și pentru a strânge probe, iar publicarea lor în cazuri civile este supusă unor legi stricte.

Totuși, după condamnare și sentință, BTP și CPS publică de obicei orice înregistrare video. Pentru a reduce frauda, firmele feroviare analizează acum dacă urmărirea prin GPS a pasagerilor ar putea elimina portița „doughnutting”. În același timp, pe East Midlands Railway a fost introdusă o nouă tehnologie de ticketing digital pentru a monitoriza când pasagerii intră și ies din gări și pentru a le calcula tarifele.