Planul IEA de criză aduce 10 măsuri dure ce amintesc de lockdownul Covid

Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a lansat un Plan global de acțiune de urgență, ca răspuns la blocada petrolierelor din Strâmtoarea Ormuz, zonă prin care tranzitează 20% din consumul global de petrol. Raportul, intitulat „Protecția împotriva șocurilor petroliere”, propune 10 măsuri drastice care amintesc de restricțiile din perioada pandemiei și care ar putea fi implementate încă din luna aprilie.

Tensiuni maxime în Ormuz

Prin Strâmtoarea Ormuz trec zilnic 15 milioane de barili de țiței și alte cinci milioane de barili de produse petroliere rafinate. Din cauza blocadei, prețurile țițeiului au depășit deja pragul de 100 de dolari pe baril, stârnind alarmă la nivel mondial. Chiar și întreruperi pe termen scurt ar putea afecta lanțurile globale de aprovizionare timp de zile întregi.

Președintele american Donald Trump a avertizat luni că infrastructura energetică a Iranului va fi distrusă dacă Teheranul nu pune capăt blocadei. Într-o postare pe platforma sa Truth Social, Trump a fost tranșant: „Dacă, din orice motiv, nu se ajunge în curând la un acord, ceea ce probabil se va întâmpla, și dacă strâmtoarea Ormuz nu este imediat «deschisă pentru afaceri», vom încheia frumoasa noastră «ședere» în Iran prin aruncarea în aer și distrugerea completă a tuturor centralelor electrice, a puțurilor de petrol și a insulei Kharg (și, eventual, a tuturor centralelor de desalinizare!)”.

RecomandariSorin Grindeanu, acuzații dure la adresa lui Ilie Bolojan. România, în criză economică profundă

În schimb, Iranul neagă existența unor negocieri directe cu SUA, susținând că propunerile lui Trump sunt inacceptabile. În tot acest timp, milițiile yemenite Huthi, susținute de Iran, amenință cu închiderea și a Strâmtorii Bab el-Mandeb din Marea Roșie.

Un plan ce aduce aminte de pandemie

Cum nu se prevede o reluare urgentă a fluxului petrolier, guvernele trebuie să ia în calcul măsuri de austeritate. Planul de „contingență energetică” propus de AIE a stârnit deja îngrijorare, mulți avertizând să ne „pregătim pentru izolarea 2.0”. V-ați fi imaginat că vom discuta din nou despre așa ceva?

Deși organismul de supraveghere a declarat că măsurile sunt menite să ajute țările să crească aprovizionarea limitată și să protejeze gospodăriile de cele mai grave impacturi, recomandările ar necesita schimbări radicale în viața de zi cu zi, în special în orașele mari.

RecomandariTrump amenință Iranul cu măsuri dure dacă armistițiul eșuează

Mașina personală, prima vizată

Multe dintre cele mai urgente măsuri vizează transporturile, unul dintre cei mai mari consumatori de petrol. Până la urmă, aici se pot face economii rapide. AIE a constatat că adăugarea a trei zile suplimentare de lucru de acasă pe săptămână ar putea reduce consumul de combustibil al autoturismelor cu 2% până la 6% la nivel național.

Reducerea limitelor de viteză pe autostradă cu aproximativ șase mile pe oră (circa 10 km/h) poate reduce consumul individual cu 5-10%. Și camioanele grele pot economisi aproximativ 5%. Iar transferul călătorilor către transportul public ar putea reduce cererea națională de combustibil cu 1-3%.

În orașele dens populate, oficialii recomandă restricționarea accesului vehiculelor private în anumite zile pe baza numerelor de înmatriculare, măsură ce ar putea reduce consumul de ulei de motor cu 1-5%. Raportul subliniază și rolul carpooling-ului sau al practicilor de conducere eficientă (presiune adecvată în anvelope, limitarea aerului condiționat), care, combinate, ar putea reduce consumul cu până la 8%.

RecomandariGuvernul taie accizele la carburanți Bolojan anunță măsuri de criză

Zboruri de afaceri tăiate cu 40%

Poate una dintre cele mai radicale recomandări solicită o reducere a călătoriilor aeriene de afaceri cu până la 40%. Potrivit agenției, o astfel de măsură ar putea reduce cererea globală de combustibil pentru avioane cu 7-15%, mai ales dacă firmele adoptă pe scară largă conferințele virtuale.

Schimbările sunt radicale.

Și transportul comercial este vizat. Practicile de conducere ecologică pentru camioane, inclusiv optimizarea încărcăturii și reducerea mersului în gol, pot tăia consumul cu 3-5%. si, gospodăriile sunt îndemnate să se pregătească pentru potențiale penurii de combustibil pentru gătit, trecând la metode electrice, în special în zonele dependente de GPL.

Perspectivele nu sunt optimiste, după cum subliniază Anoop Singh, director global de cercetare în domeniul transporturilor maritime la Oil Brokerage Ltd. „Hormuz rămâne o poartă închisă pentru petroliere. Chiar dacă există un armistițiu, nu va însemna o revenire rapidă a fluxurilor și a transporturilor maritime prin Hormuz. Comercianții de petrol, rafinăriile și actorii din lanțul de aprovizionare sunt obligați să se adapteze.”