Constructor spaniol construiește 17 km din Autostrada Unirii cu 3,93 miliarde lei

Un constructor din Spania a câștigat licitația pentru un tronson strategic de 17,7 km din Autostrada Unirii (A8), valoarea contractului ridicându-se la o sumă colosală de 3,93 miliarde de lei. Anunțul a fost făcut chiar astăzi, vineri, 3 aprilie 2026, de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu. Vorbim, de un cost de 44,5 milioane de euro pentru fiecare kilometru de autostradă.

Un contract de 46 de luni pentru FCC Construccion

Compania spaniolă FCC Construccion SA a fost desemnată câștigătoare din 12 oferte depuse pentru lotul Lețcani – Iași al A8. Durata contractuală este de 46 de luni. Zece luni sunt alocate pentru etapa de proiectare, iar restul de 36 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor. Numai că, dacă facem un calcul simplu, asta înseamnă că lotul ar trebui să fie gata abia în vara anului 2030.

Anunțul oficial al Ministerului Transporturilor

Secretarul de stat Irinel Scrioșteanu a oferit detalii complete pe pagina sa de Facebook, confirmând desemnarea câștigătorului și subliniind importanța proiectului.

RecomandăriRomânia salvează 950 de milioane de euro. Anunțul de ultim moment despre Autostrada Unirii A8

„𝗨𝗻 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝗼𝗿 𝗱𝗶𝗻 𝗦𝗽𝗮𝗻𝗶𝗮 𝗮 𝗰𝗮̂𝘀̦𝘁𝗶𝗴𝗮𝘁 𝘂𝗻 𝗹𝗼𝘁 𝗮𝗹 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗧𝗮̂𝗿𝗴𝘂 𝗡𝗲𝗮𝗺𝘁̦ – 𝗜𝗮𝘀̦𝗶 – 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗨𝗻𝗶𝗿𝗶𝗶) A fost desemnat câștigătorul pentru proiectarea și construirea celui de-al treilea lot al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮̆𝘇𝗶𝗶 𝗧𝗮̂𝗿𝗴𝘂 𝗡𝗲𝗮𝗺𝘁̦ – 𝗜𝗮𝘀̦𝗶 – 𝗨𝗻𝗴𝗵𝗲𝗻𝗶 (𝗨𝗻𝗶𝗿𝗶𝗶) 𝗔𝟴, respectiv 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟯 𝗟𝗲𝘁̦𝗰𝗮𝗻𝗶 – 𝗜𝗮𝘀̦𝗶. Din 12 oferte depuse, câștigătorul este FCC Construccion SA. Principalele lucrări prevăzute pentru acest lot sunt: 17,7 km lungime traseu 18 poduri și pasaje 6 tuneluri și un centru de monitorizare tunel 2 noduri rutiere: 1) Nod rutier la intersecția cu DJ282 2) Nod rutier la intersecția cu DN24 Citește și: VIDEO Se mișcă lucrurile pe un prim ciot de 14 km și 821.000.000 lei al Autostrăzii A8 Sărățeni-Pipirig Valoarea ofertei este de 3,93 miliarde lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri externe prin cadrul programului SAFE pentru infrastructură duală, aprobată de Comisia Europeană. Durata contractuală este de 46 luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 luni pentru etapa de execuție. Harta autostrăzilor din România.  Acest lot face parte din Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care are o lungime totală de 89 și este împărțită în 4 loturi: Lotul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos (27km) atribuit Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta Lotul 2 Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km) în etapa de evaluare oferte (6) Lotul 3 Lețcani – DN24 Iași (17,7 km) în etapa semnării contractului, dacă nu vor fi depuse contestații privind desemnarea câștigătorului Lotul 4 DN24 Iași – Pod Ungheni (15,5 km) în licitație”, a informat Irinel Scrioșteanu.

Poduri, tuneluri și noduri rutiere

Proiectul tehnic este unul de anvergură. E drept că vorbim de o lucrare complexă. V-ați fi așteptat la șase tuneluri pe o distanță de nici 18 kilometri? Pe lângă acestea, contractul mai prevede construcția a 18 poduri și pasaje, un centru de monitorizare a tunelurilor și două noduri rutiere esențiale la intersecțiile cu DJ282 și DN24. Finanțarea este asigurată din fonduri externe (prin programul SAFE pentru infrastructură duală), aprobate direct de Comisia Europeană.

Imaginea de ansamblu a Autostrăzii Unirii

Dar lucrurile nu se opresc aici. Autostrada Unirii, A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni, are o lungime totală proiectată de 305 kilometri. Tronsonul Târgu Neamț – Iași – Ungheni, cu o lungime de 89 km, este împărțit în patru loturi distincte, fiecare aflat într-un stadiu diferit.

RecomandăriConstructorul chinez se mișcă greu pe un lot de 18 km din Autostrada A0

Un puzzle complicat.

Iar acest lot este doar o piesă. Lotul 1, Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos (27 km), a fost deja atribuit asocierii conduse de Danlin XXL. Pentru Lotul 2, Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km), se evaluează în prezent cele șase oferte depuse. În schimb, Lotul 4, DN24 Iași – Pod Ungheni (15,5 km), se află încă în procedură de licitație. Semnarea contractului pentru lotul 3, cel câștigat de spanioli, depinde acum de eventualele contestații.