Rheinmetall pregătește extinderea șantierului din Mangalia. Preluarea cu MSC depinde de avize

Rheinmetall a anunțat luni, 19 octombrie 2026, că va prelua alături de MSC Șantierul Naval Mangalia. Cumpărătorii au câștigat licitația, însă încheierea tranzacției este condiționată de aprobările obligatorii pentru concurență și investiții străine.

La licitația din 9 octombrie, organizată de lichidatorul judiciar CITR, activele Damen Shipyards Mangalia au fost adjudecate firmei Rheinmetall Real Estate România SRL, potrivit Mediafax.

Prețul rezultat din licitație este de 138,03 milioane de euro, fără taxa pe valoarea adăugată (TVA), iar operațiunea permite reluarea activității șantierului, a anunțat CITR, conform agerpres.ro. Partenerul Rheinmetall în această achiziție, MSC, este o companie elvețiană.

Avizele separă câștigarea licitației de încheierea preluării

Potrivit unor surse citate de Mediafax, nici Consiliul Concurenței, nici Comisia de Examinare a Investițiilor Directe (CEID) nu primiseră notificări oficiale de la câștigătorul licitației în săptămâna care a precedat relatarea din 19 octombrie 2026. Pentru încheierea operațiunii sunt necesare două aprobări, cu scopuri distincte:

• Consiliul Concurenței verifică efectele asupra concurenței și asupra cotelor de piață, în condițiile în care grupul german are deja active și producție în România.
• Comisia de Examinare a Investițiilor Directe (CEID), aflată sub umbrela Cancelariei Premierului, trebuie să emită avizul favorabil prevăzut de lege.

În funcție de cifra de afaceri a companiilor participante, examinarea tranzacției ar putea reveni Comisiei Europene.

Din martie, pragul pentru investițiile notificate care intră în analiza CEID este de peste 5 milioane de euro, față de 2 milioane de euro anterior. Comisia a purtat înainte denumirea de Comisia pentru Examinarea Investițiilor Străine Directe.

În unele situații, poate interveni în procedură și Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT). Un exemplu este acordul dintre grupul ungar MVM și E.On Energie România.

Cumpărătorii vor să organizeze separat producția civilă și militară

Oficialii Rheinmetall au explicat organizarea viitoarei activități și condițiile financiare în comunicatul companiei transmis Mediafax: „Obiectivul preluării comune este dezvoltarea unei capacități de producție cu dublă utilizare, în care activitățile de construcții navale civile și militare pentru piața națională și internațională să fie dezvoltate și derulate în paralel. În acest scop, amplasamentul va fi organizat pe sectoare și zone de securitate distincte. Tranzacția, care urmează să fie finalizată în următoarele săptămâni, presupune un preț de achiziție de aproximativ 138 de milioane de euro, achitat în comun de cei doi parteneri”.

Planurile pentru infrastructură au fost prezentate de Tim Wagner, director general al diviziei Naval Systems a Rheinmetall, în același comunicat: „Prin această preluare, planificăm o extindere amplă și modernizarea șantierului. Ne propunem să dezvoltăm infrastructura existentă, să îmbunătățim condițiile de producție și să adaptăm capacitățile la cerințele viitoare. Astfel, pe termen lung, șantierul va juca un rol important în implementarea activităților noastre strategice în Europa de Sud-Est și ne va consolida prezența industrială la nivel local”.

Despre comenzile României și folosirea amplasamentului pentru alte proiecte, compania germană a precizat în comunicat: „Pentru Rheinmetall, Mangalia va avea un rol important în construirea celor patru nave militare comandate de România. Șantierul este menit să fie folosit ca hub pentru noi proiecte de construcții navale militare. Cu această ocazie, Rheinmetall creează o fundație extinsă pentru viitoare proiecte în Europa de Sud Est și își consolidează poziția pe o piață de importanță strategică”.

Comanda Guvernului României cuprinde două nave pentru patrulare maritimă de larg, fiecare cu lungimea de 96 de metri, precum și două nave care vor sprijini activitatea scafandrilor, de câte 43 de metri.

Rheinmetall are sediul la Düsseldorf. Prezența industrială a grupului în România datează din 2024, prin Rheinmetall Automecanica, la Mediaș.

Vânzarea vine după faliment și concedierea angajaților

Potrivit ZF.ro, suma de vânzare reprezintă 75% din evaluarea inițială de 184 de milioane de euro, utilizată la licitațiile precedente. Reducerea față de acel nivel este de aproximativ 46 de milioane de euro.

Contractul pentru navele comandate de România are o valoare de aproximativ 920 de milioane de euro și este inclus între proiectele finanțate prin programul european SAFE. Navele urmează să fie construite în România. Calculele publicației indică pentru firmele Rheinmetall contracte și acorduri semnate de 5,6 miliarde de euro în cadrul programului.

Damen Mangalia a intrat în faliment la 28 aprilie 2026. Decizia de vânzare a activelor a urmat pe 26 mai, iar cei peste 1.000 de salariați au fost concediați cu plăți compensatorii.

În 2015, compania avea afaceri de peste 2 miliarde de lei și mai mult de 2.500 de angajați, dar înregistra pierderi. În 2017, rezultatul net era un profit de 158 de milioane de lei, la venituri din afaceri de 988 de milioane de lei și aproape 2.000 de salariați.

Acționarii societății Șantierul Naval 2 Mai sunt convocați pe 16 noiembrie

În structura Damen Shipyards Mangalia, Damen Holding deține 49%, iar Ministerul Economiei controlează 51%.

Statul, prin același minister, are și 93,88% din acțiunile societății Șantierul Naval 2 Mai. Acționarii acesteia au fost convocați pentru 16 noiembrie la adunarea generală ordinară. Pe ordinea de zi se află informarea despre vânzarea activului funcțional Șantierul Naval Mangalia, oferit la licitație publică integral, într-un singur lot.