Șantierul Damen Mangalia evaluat la 184 milioane de euro. Statul vrea parteneriat cu Rheinmetall
Soarta celui mai mare șantier naval din România se decide chiar în aceste zile pe masa negocierilor financiare. Șantierul Damen Mangalia a fost evaluat la o valoare de piață de cel mult 184 de milioane de euro, moment care deschide ușa unor decizii strategice majore pentru industria locală.
Datorii uriașe și o masă credală aglomerată
Vineri, la ora 10.00, creditorii au fost convocați la sediul lichidatorului judiciar CITR. Miza financiară apasă greu pe umerii tuturor celor implicați în acest dosar de insolvență. Vorbim despre o listă pe care figurează 191 de instituţii şi companii care reclamă datorii de aproape două miliarde de lei.
Iar printre acești creditori se află și salariații, reprezentați de sindicat. Aceștia au de recuperat aproximativ 30 de milioane de lei din munca lor neplătită.
Cifrele vorbesc de la sine.
Strategia de valorificare și marja de negociere
V-ați gândit vreodată cum se calculează prețul unei industrii întregi aflate în impas? Pe ordinea de zi a întâlnirii cu creditorii sunt două puncte de discuții, având același obiectiv. Mai exact, aşa cum a relatat Newsweek într-o analiză publicată recent, este vorba despre prezentarea şi aprobarea Raportului privind strategia de valorificare a șantierului. Apoi, sunt supuse atenției instrucţiunile de desfăşurare a licitaţiei de vânzare.
Sumele vehiculate pentru valorificarea Damen Mangalia sunt cuprinse între 84 şi 184 de milioane de euro. Această marjă destul de largă este dată de diferenţa dintre valoarea de piață a companiei și valoarea de lichidare (stabilită la 84,1 milioane de euro). Dar aici lucrurile stau puțin diferit față de o tranzacție comercială clasică pe care dumneavoastră ați face-o în mediul privat.
Planul statului român alături de giganții europeni
Statul ar putea dori să preia şantierul naval la preţ de lichidare fără licitaţie. Numai că această mutare nu se face deloc în orb. Scopul urmărit la nivel guvernamental este de a realiza un posibil joint-venture cu Rheinmetall pentru a revitaliza producția industrială strategică.
De altfel, germanii au confirmat deja oficial că vor să investească, alături de grupul MSC, în șantier. O preluare directă ar transforma rapid platforma de la Mangalia într-un pol european de producție militară și comercială, ocolind procedurile greoaie de faliment care ar putea ține activele blocate ani de zile.
