Prețul petrolului a explodat cu 56% și scumpește alimentele proaspete din magazine
Alimentele proaspete se scumpesc vizibil. Distribuitorii adaugă suprataxe din cauza costurilor tot mai mari la carburanți, o consecință directă a războiului cu Iranul. Prețul barilului de țiței Brent, indicele de referință internațional, a crescut cu 56% de la începutul conflictului, iar prețul mediu al motorinei a urcat cu 44%.
Suprataxa de 5 dolari, o decizie dificilă
Un exemplu concret vine de la Jesse Filion, care crește pui, porci și vite pe 40 de hectare în Walterboro, Carolina de Sud. Luna aceasta, el a luat decizia dificilă de a adăuga o suprataxă de 5 dolari pentru combustibil la toate livrările de carne de la ferma sa (Keegan-Filion) către domicilii și cele 20 de restaurante pe care le deservește.
Numai că simpla creștere a prețurilor generale nu era o opțiune pentru afacerea de familie, aflată la a patra generație. Domnul Filion, proprietarul, a declarat că, e drept că, „produsele companiei sunt deja scumpe”, deoarece animalele sunt „crescute în libertate și procesate într-o unitate umană”.
„Oamenii vor plăti doar o anumită sumă”, a spus el. Și a adăugat că „suprataxa de 5 dolari este o modalitate de a fi transparenți, dar și de a acoperi o parte din creșterea prețurilor la combustibil, pe care o observăm”.
Dependența de motorină
Iar industria alimentară americană este extrem de sensibilă la fluctuațiile prețurilor petrolului și se numără printre primele sectoare care resimt impactul. Motorina este, până la urmă, combustibilul care alimentează tractoarele și combinele din ferme, dar și camioanele care transportă totul, de la chiftele de burger la avocado, către restaurante și magazine.
Cifrele vorbesc de la sine.
Potrivit Departamentului Agriculturii, camioanele transportă 83% din produsele agricole americane și un procent uriaș de 92% din produsele lactate, fructe, legume și nuci.
Călătoria scumpă a somonului din Chile
Analiștii confirmă că suprataxele pentru combustibil sunt deja adăugate la costul de transport al anumitor produse, în special al celor foarte perisabile sau importate din locații îndepărtate. Un caz de manual este somonul. V-ați gândit vreodată la traseul său? Cel prins în vârful sudic al statului Chile este dus mai întâi la Puerto Montt, apoi trimis cu camionul la Santiago, de unde este transportat cu avionul la Miami. De acolo, alte camioane îl livrează la restaurante și magazine din toate Statele Unite.
Prețul en-gros al somonului a crescut deja la 6,48 dolari pe kilogram, de la 6,25 dolari în februarie. Janice Schreiber, care urmărește industria la Expana, un furnizor de date de piață, explică situația. „Totul trebuie făcut destul de repede, iar în fiecare dintre punctele diferite se adaugă o suprataxă pentru combustibil”.
Creșterea are loc chiar înainte de Paște, o perioadă de cerere ridicată. „Totul în timpul uneia dintre cele mai mari perioade cu cerere de somon”, a punctat Schreiber.
Dacă războiul continuă, este probabil ca presiunea costurilor asupra companiilor din lanțul de aprovizionare să se înrăutățească.
