Primele utilaje pe Autostrada Unirii un lot de 14 km costă 821 milioane lei
Lucrurile încep, în sfârșit, să se miște pe Autostrada A8, supranumită și Autostrada Unirii. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat pe 19 martie 2026 demararea organizării de șantier pe un prim tronson de 14,4 kilometri, parte a secțiunii Sărățeni-Pipirig. Costul estimat pentru acest „ciot” de autostradă se ridică la nu mai puțin de 821.000.000 de lei.
Organizare de șantier în Harghita
Concret, antreprenorul responsabil pentru lotul 1D Joseni-Ditrău a intrat în teren în zona localității Lăzarea, din județul Harghita. Iar primele activități nu sunt deloc de neglijat. Se pregătește terenul pentru amenajarea drumurilor tehnologice, esențiale pentru transportul de echipamente grele, utilaje și materiale de construcții. Hai să vedem ce înseamnă asta, de fapt.
scopul este accelerarea proiectului. Se dorește ca, imediat după finalizarea Proiectului Tehnic, lucrările efective să poată începe în forță, pentru a se profita la maximum de sezonul favorabil construcțiilor. Nu se mai pierde timp prețios.
Un proiect gigantic de 305 kilometri
Dar care este, de fapt, miza Autostrăzii Unirii? Vorbim despre un proiect de infrastructură necesar pentru Moldova, cu o lungime totală de 305 kilometri, care va lega Târgu Mureș de Iași și punctul de frontieră de la Ungheni. Traseul complet traversează localități precum Ditrău, Poiana Largului, Târgu Neamț, Pașcani și Târgu Frumos.
Pentru a fi gestionată mai ușor, realizarea sa a fost împărțită în cinci secțiuni mari, cu termene de finalizare eșalonate. Prima secțiune, Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, alături de Podul de la Ungheni (un total de 24,4 km), ar trebui să fie gata chiar în 2026. Următoarele tronsoane au ca termene anii 2027, 2028, 2029 și, în final, 2030.
Situația la zi pe Sărățeni-Pipirig
CNIR a efectuat recent o verificare pe întregul segment Sărățeni-Pipirig, care însumează 116 kilometri, pentru a se asigura că proiectanții și constructorii respectă graficele asumate. E drept că situația diferă de la un lot la altul.
Iată cum stau lucrurile, negru pe alb:
- Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km): etapa de proiectare urmează să înceapă pe data de 30 martie și are o durată contractuală de 14 luni.
- Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km): aici se desfășoară deja activități în teren, în paralel cu perioada de proiectare și organizarea de șantier menționată anterior.
- Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km): se află, si, în etapa de proiectare, cu activități specifice în teren.
- Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km): similar cu primul lot, etapa de proiectare va demara tot pe 30 martie.
Așadar, deși mai sunt mulți pași de parcurs (unii birocratici, alții direct în câmp), apariția primelor utilaje în zona Lăzarea este un semnal că proiectul, deși lent, avansează.
