3.000 de lei ar fi luat polițiști de la Rutieră București ca să ierte șoferi. Patru agenți sunt cercetați penal

Patru agenți ai Brigăzii Rutiere din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București sunt cercetați penal după ce procurorii au pus în mișcare acțiunea penală, luni, 16 iunie 2026, pentru luare de mită și abuz în serviciu. Anchetatorii susțin că polițiștii ar fi cerut și, în multe situații, ar fi primit bani de la șoferi opriți în trafic ca să nu mai aplice sancțiunile prevăzute de lege.

Între iulie 2021 și decembrie 2025, adică pe o perioadă de aproape patru ani și jumătate, sancțiunile nu ar fi fost aplicate deloc sau ar fi fost înlocuite cu avertismente inclusiv pentru trecerea pe culoarea roșie a semaforului, depășirea vitezei legale și încălcarea marcajului longitudinal continuu. Miza publică este directă: șoferi acuzați de abateri care pot produce accidente ar fi rămas în trafic fără consecințele legale.

Pentru public, cazul nu înseamnă doar o anchetă de corupție, ci și semnul că reguli rutiere aplicate inegal pot afecta siguranța din București. Când un conducător auto scapă de amendă sau de alte măsuri după o presupusă mită, pierd atât ceilalți participanți la trafic, cât și statul, care nu mai încasează sancțiunile prevăzute de lege.

Luni, 16 iunie 2026, anchetatorii au făcut o percheziție domiciliară și au emis patru mandate de aducere. Cercetările sunt derulate de Parchetul de pe lângă Tribunalul București împreună cu Direcția Generală Anticorupție, prin Serviciul Anticorupție pentru Municipiul București și Județul Ilfov.

Acuzații de luare de mită pentru patru agenți

Cea mai mare încărcătură de acuzații îl vizează pe unul dintre agenți, în vârstă de 39 de ani. Procurorii îl acuză de șapte infracțiuni de luare de mită și cinci de abuz în serviciu, iar sumele pe care le-ar fi primit variază între 30 de lei și 3.000 de lei. Diferența dintre minim și maxim este de 100 de ori, ceea ce indică, potrivit acuzațiilor, că nu ar fi fost vorba despre o singură situație izolată, ci despre intervenții pentru abateri de gravități diferite.

Un alt agent, de 28 de ani, este cercetat pentru două fapte de luare de mită și două de abuz în serviciu. În cazul lui, anchetatorii leagă acuzațiile de două sume exacte, 3.000 de lei și 200 de lei, bani care ar fi fost primiți prin intermediul unui coleg de echipaj.

Al treilea inculpat, tot de 28 de ani, este acuzat de o faptă de luare de mită și trei de abuz în serviciu. În acest caz, informațiile disponibile arată că agentul ar fi acceptat promisiunea unor foloase de natură medicală și nu ar fi sancționat trecerea pe roșu sau comportamentul agresiv în trafic. Fiind vorba despre o promisiune, nu despre un folos material confirmat ca încasat, acuzația este prezentată de anchetatori în acești termeni.

Cel de-al patrulea agent, în vârstă de 49 de ani, este cercetat pentru două fapte de abuz în serviciu. El este acuzat că nu a aplicat sancțiunile legale în cazuri de comportament agresiv în trafic și de nerespectare a semaforului.

Instanța nu a acceptat arestarea preventivă pentru ceilalți trei inculpați

Față de agentul de 49 de ani a fost dispus control judiciar pentru 60 de zile. În cazul celorlalți trei inculpați, dintre care doi au fost reținuți inițial, instanța a respins propunerea de arestare preventivă și a decis fie control judiciar, fie lăsarea în libertate.

Asta înseamnă că ancheta penală continuă fără ca toți inculpații să fie arestați. Numai că respingerea arestării preventive nu schimbă acuzațiile formulate de procurori și nici stadiul de inculpat stabilit luni, 16 iunie 2026.

Conform Adevarul, ancheta vizează fapte comise pe parcursul a peste patru ani, ceea ce mută atenția și asupra modului în care au fost verificate intern intervențiile din trafic în această perioadă. Sursa nu precizează deocamdată dacă mai sunt și alți polițiști vizați, câți șoferi ar fi oferit mită sau dacă aceștia sunt cercetați penal.

Ce se știe până acum despre impactul asupra Brigăzii Rutiere

Cazul lovește într-o structură care are rol direct în aplicarea regulilor de circulație în Capitală. Iar acuzațiile nu privesc abateri administrative minore, ci situații în care sancțiunile ar fi fost evitate pentru trecerea pe roșu, viteză peste limita legală sau comportament agresiv în trafic, exact genul de fapte pe care poliția rutieră este chemată să le descurajeze.

Și mai este o consecință practică. Dacă un șofer primește doar avertisment sau nu este sancționat deloc, deși abaterea ar fi impus măsuri mai severe, efectul nu se oprește la acel control. Rămâne în circulație fără sancțiunea care ar fi trebuit să corecteze comportamentul și fără semnalul că regula se aplică tuturor.

În acest stadiu, nu au fost anunțate public măsuri administrative sau disciplinare luate de Brigada Rutieră București și nici eventuale schimbări interne pentru prevenirea unor situații similare. Nu a fost precizat nici dacă verificările au pornit de la sesizări interne, de la denunțuri sau din alte acte de urmărire penală.

Cercetările continuă la Parchetul de pe lângă Tribunalul București, împreună cu Direcția Generală Anticorupție, Serviciul Anticorupție pentru Municipiul București și Județul Ilfov.