Adrian Negrescu avertizează că motorina va depăși 11 lei litrul
Prețurile carburanților vor continua să crească, iar motorina va trece de 11 lei pe litru, avertizează consultantul economic Adrian Negrescu. Acesta susține că soluția reală nu este reducerea accizelor, ci scăderea consumului, în contextul în care România importă motorină la prețuri duble față de luna trecută.
Măsura Guvernului de a reduce acciza este doar o „aparență vicleană”.
Reducerea accizei, o măsură de imagine
Guvernul a redus acciza la motorină cu 30 de bani pe litru, inclusiv TVA, ca măsură temporară pentru a combate criza. Deși prețurile la pompă au scăzut inițial în jurul valorilor de 9,30 – 9,60 lei pe litru, efectul a fost rapid anulat. Negrescu explică faptul că scumpirile au fost alimentate de creșterea cotațiilor țițeiului pe piața globală, pe fondul crizei din Iran. „Reducerea oricum a fost înghiţită de scumpirile de la pompă din ultimele zile”, a declarat el pentru Newsweek România.
Mai exact, consultantul economic consideră că măsura este una temporară, valabilă pentru 90 de zile, și are mai degrabă un rol de imagine. „A fost doar o măsură de imagine, menită să închidă gura celor care cred că, prin reducerea taxelor, rezolvi problema prețului la carburanți”, a adăugat Negrescu.
El arată că prețurile vor continua să urce în perioada următoare, indiferent de armistițiul din Orientul Mijlociu. „În orizontul următoarelor 30 de zile, indiferent de armistiţiul din Orientul Mijlociu, prețurile la pompă vor crește. Cotația motorinei a ajuns la 1.400 de dolari, faţă de 720, cât era acum o lună.”
Singura soluție: reducerea consumului
Potrivit lui Adrian Negrescu, problema prețului la carburanți nu poate fi rezolvată prin intervenții la nivelul taxelor, ci doar prin reducerea cererii. El oferă exemplul pandemiei, când lipsa cererii a dus la prăbușirea prețurilor, ajungându-se chiar la valori negative. Atunci, unii operatori erau dispuși să plătească pentru a-și descărca marfa în depozite.
„Atâta timp cât noi supralicităm cantitatea redusă de carburant din pieţe, prețul va crește”, a explicat Negrescu. El susține că temperarea situației din Orientul Mijlociu și scăderea consumului intern sunt singurele căi prin care prețurile se pot stabiliza.
Viziune pe termen lung: rafinare și electrificare
Pe termen lung, România are nevoie de o strategie guvernamentală coerentă pentru a-și reduce dependența de importuri. Adrian Negrescu propune două direcții principale. Prima vizează sprijinirea rafinăriilor locale, prin ajutoare de stat, pentru a-și modifica mixul de producție. În loc să rafineze preponderent benzină, pe care o exportăm, ar trebui să se axeze pe motorină.
„Da, rafinăm de patru ori mai multă benzină decât consumăm. N-ar trebui să ne gândim, cu ajutoare de stat, cu programe coerente de susținere a investițiilor în acest domeniu, să ne axăm pe combustibilul de care depinde cu adevărat economia românească”, a punctat analistul.
A doua direcție este accelerarea electrificării economiei. Negrescu vorbește despre programe care să stimuleze companiile să renunțe la flotele pe motorină în favoarea celor electrice. O astfel de măsură ar reduce dependența de importuri, în condițiile în care 80% din motorina consumată în România provine din afara țării.
România consumă anual aproximativ 8 miliarde de litri de carburant. Din această cantitate, circa 6 miliarde de litri reprezintă motorină, restul fiind benzină, conform datelor Euronews România.
