Air France și Airbus, condamnate la Paris pentru accidentul aviatic din 2009. Verdict după 17 ani.

Curtea de Apel din Paris a decis joi condamnarea companiilor Air France și Airbus pentru ucidere din culpă corporativă în cazul tragediei zborului AF447 din 2009. Accidentul, soldat cu moartea a 228 de persoane, primește astfel un verdict judiciar după 17 ani de proceduri complexe.

Dincolo de latura penală, decizia creează un precedent juridic major pentru industria aeronautică europeană. Miza reală constă în responsabilitatea producătorilor și a operatorilor aerieni de a implementa măsuri preventive imediate atunci când apar defecțiuni tehnice repetate, cum a fost cazul senzorilor de viteză înghețați pe aeronavele comerciale.

Acest verdict se înscrie într-un lung șir de răsturnări de situație în instanțele franceze. În 2023, o instanță inferioară achitase ambele companii, stârnind indignarea familiilor victimelor. Istoria zborului Rio de Janeiro, Paris, prăbușit în Oceanul Atlantic la 1 iunie 2009, a rămas o rană deschisă pentru aviația civilă. Epava aeronavei Airbus A330 a fost localizată abia după căutări masive pe o suprafață de aproximativ 10.000 de kilometri pătrați, iar recuperarea cutiilor negre de la mare adâncime (în 2011) a fost esențială pentru înțelegerea lanțului de erori.

RecomandariTribunalul francez achită Air France și Airbus în urma accidentului Rio-Paris din 2009

Detalii din anchetă și sancțiunile aplicate

Instanța a dispus aplicarea amenzii maxime prevăzute de legislația franceză pentru ucidere din culpă corporativă, respectiv 225.000 de euro pentru fiecare companie. Suma în sine este privită diferit de părțile implicate. Și, pentru giganții aviației globale, o astfel de penalitate financiară reprezintă strict o sancțiune simbolică, raportată la veniturile uriașe ale celor două companii.

Iar lucrurile devin și mai clare dacă ne uităm la argumentația procurorilor. Conform datelor prezentate de anchetatori (Biroul de Investigare și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile – BEA), tragedia a survenit după ce echipajul a dus avionul în pierdere de portanță, pe fondul unei probleme provocate de înghețarea senzorilor.

Dar procurorii au mers mai departe de eroarea umană.

RecomandariChina a executat un francez de 62 de ani pentru droguri Parisul acuză abuzuri

Cum s-a ajuns la condamnare penală? Așa cum arată o analiză publicată recent de Mediafax, acuzarea a trebuit să demonstreze nu doar neglijența companiilor, ci și faptul că aceasta a contribuit direct la producerea accidentului. Mai exact, anchetatorii au scos în evidență instruirea insuficientă a piloților Air France și lipsa de reacție a producătorului Airbus după incidente similare raportate anterior. Toți cei 216 pasageri (majoritatea cetățeni francezi, brazilieni și germani) și 12 membri ai echipajului și-au pierdut viața în furtuna de deasupra Atlanticului.

Bătălia juridică nu se oprește însă aici. Avocații francezi estimează că ambele companii vor formula noi căi de atac împotriva deciziei de joi. Următorul pas procedural depinde de depunerea oficială a apelurilor, moment care ar putea prelungi litigiul cu încă câțiva ani înainte de o sentință definitivă la instanța supremă.