Aproape 5 lei din prețul motorinei sunt taxe. România, pe locul 5 în Uniunea Europeană
Prețurile la pompă au explodat, motorina standard depășind 9,4 lei pe litru, iar benzina de 95 trecând de 8,8 lei. Numai că, dincolo de cotația petrolului, o parte uriașă din acești bani se duce direct la stat, România fiind pe locul 5 în Uniunea Europeană la taxele pe motorină. Fără taxe și accize, prețurile la pompă ar fi, de fapt, sub 5 lei pe litru.
Cât încasează statul din fiecare plin
V-ați întrebat vreodată câți bani ajung la bugetul de stat când alimentați? Ei bine, matematica arată că taxele și accizele scumpesc benzina de 95 cu 53,3%, iar motorina standard cu 48,6%. Concret, la fiecare litru alimentat la un preț de 9 lei, statul încasează aproape 5 lei. La nivelul Uniunii Europene, cuantumul mediu al taxelor este de 52,1% la benzina de 95 și de 44,6% la motorina standard, așadar ne situăm peste medie, cel puțin la capitolul benzină.
Benzina, taxată cu peste 50% în majoritatea statelor UE
O analiză a Euronews Business, bazată pe datele Comisiei Europene din 16 martie 2026, arată că taxele, inclusiv accizele și TVA-ul, reprezintă mai mult de jumătate din prețurile benzinei de 95 în întreaga Uniune. E drept că există variații mari. Ponderea taxelor la benzină variază de la 43,9% în Bulgaria, cea mai mică din blocul comunitar, la 57,8% în Slovenia, iar în nu mai puțin de 20 de state membre taxele reprezintă peste 50% din prețul final.
Dintre cele mai mari patru economii ale UE, Italia are cea mai mare pondere de taxe, de 55%, urmată de Germania (54,5%), Franța (53%) și Spania (45%).
România, în top 5 la taxele pe motorină
Dacă la benzină nu suntem în fruntea clasamentului, la motorină lucrurile stau puțin diferit. Aici, povara fiscală totală este mai mică la nivelul UE, ajungând la o medie de 44,6%. Doar patru țări încasează taxe care depășesc 50% din prețul final: Malta (54,3%), Italia (51,1%), Irlanda (50,6%) și Slovenia (50,1%).
Iar România se află pe locul 5 în acest top, cu o pondere a taxelor de 48,6%.
La polul opus, ponderea taxelor la motorină este sub 40% în Estonia (37,6%), Spania (38%), Suedia (38,5%) și Bulgaria (39,7%).
Procente versus sume absolute. Unde se plătește cel mai mult
Suma totală a taxelor plătite în euro poate diferi însă de procent, deoarece prețurile combustibililor înainte de impozitare variază mult. De exemplu, Slovenia are cea mai mare cotă de impozitare a benzinei (57,8%), dar consumatorii plătesc efectiv 0,83 €/l sub formă de taxe, clasându-se abia pe locul 17 în UE în termeni absoluți. Taxele pe litrul de benzină variază de la 0,58 € în Bulgaria, la 1,24 € în Olanda.
La motorină, taxele au fost în medie de 0,87 €/l în UE și au depășit 1 €/l doar în Italia (1,04 €/l) și Danemarca (1,01 €/l). Șoferii plătesc cele mai mici taxe la motorină în termeni nominali în Bulgaria (0,57 €), Malta (0,66 €) și Cipru (0,66 €).
În ceea ce privește prețul final, cea mai scumpă benzină se găsește în Olanda (2,26 €/l) și Danemarca (2,18 €/l), iar cea mai ieftină în Bulgaria (1,33 €/l) și Malta (1,34 €/l). La motorină, cele mai scăzute prețuri au fost înregistrate în Malta (1,21 €/l) și Bulgaria (1,44 €/l).
Uniunea Europeană stabilește o acciză minimă, însă statele membre pot stabili rate naționale mai mari pentru a-și îndeplini propriile obiective fiscale sau de mediu. De altfel, cel puțin 8 state membre UE (printre care și România, cu taxa pe carbon) includ deja o taxă de mediu în acciza totală.
