Autostrada A1 Lugoj-Deva a ajuns la 56% pe secțiunea critică Margina-Holdea
Lucrările pe secțiunea Margina-Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj-Deva au atins un stadiu fizic de 56%. Anunțul a fost făcut sâmbătă de Cristian Pistol, directorul CNAIR, care a subliniat importanța acestui tronson de 9,13 kilometri. Odată finalizat, va permite circulația neîntreruptă pe peste 360 de kilometri, de la Boița până la Nădlac.
Mobilizare de forțe pe șantier
Asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition-EuroAsfalt) este mobilizată exemplar în șantier. Nu mai puțin de 330 de muncitori și 85 de utilaje lucrează intens pentru a respecta termenele, conform datelor oficiale.
Pe bune, cifrele vorbesc de la sine.
Progrese vizibile la tuneluri
La primul tunel, excavațiile și lucrările de torcretare s-au încheiat în ambele galerii. Galeria de pe calea 2 are o lungime de 415 metri, în timp ce galeria de pe calea 1 măsoară 367,5 metri. si, fundațiile boltei întoarse au fost finalizate la ambele galerii. Lucrările la hidroizolație avansează și ele, fiind montată pe o lungime de 340 de metri în galeria 2 și pe 324 de metri în galeria 1.
Dar vestea cea mare e alta. În momentul de față se poate traversa cu mașina galeria de pe sensul Nădlac-Sibiu (calea 2), potrivit directorului general al CNAIR.
La Tunelul 2, cel mai complex, lucrurile stau puțin diferit, fiind încă mult de muncă. La galeria de pe calea 2 (în lungime de 1985 m) s-au excavat 930 m, în timp ce la galeria de pe calea 1 (cu o lungime totală de 1825 m) au fost excavați 1.144 m.
Planuri de accelerare și finanțare PNRR
V-ați întrebat cum se va recupera timpul pentru a respecta deadline-ul? Cristian Pistol oferă răspunsul, detaliind strategia pentru a impulsiona ritmul pe șantier. Se pare că există un plan bine pus la punct.
„Pentru creșterea ritmului lucrărilor de excavație la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu-Nădlac (calea 1) și vor lucra din 8 puncte. A fost finalizată platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri și viaducte”, a declarat directorul CNAIR.
Contractul, în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență și are ca termen de finalizare chiar anul acesta.
Iar miza este uriașă. În momentul în care secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița, de lângă Sibiu, până la granița de la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.
