Autostrada A3 Suplacu de Barcău Chiribiș ratează termenul din iulie 2026
Ciotul de 26 de kilometri din Autostrada Transilvania (A3) dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș nu va fi gata la termenul contractual din iulie 2026. Deși constructorul a înregistrat progrese bune, finalizarea este acum estimată pentru sfârșitul lunii august sau septembrie. Informațiile vin de la Asociația Pro Infrastructură, care monitorizează șantierul.
Lucrările la acest tronson, supranumit „Autostrada rușinii naționale”, au început în 2004 cu Bechtel.
Constructorul, la un pas de finalizare
Constructorul român Erbașu, al patrulea care preia acest lot, a reușit să avanseze mare. Asociația Pro Infrastructură arată că există asfalt pe mare parte din lot, iar pasajele și viaductele sunt suprabetonate. Însă există și puncte critice care produc întârzierea. „Progresul este bun pe cei 26,35 kilometri ai Autostrăzii A3 Chiribiș-Suplacu de Barcău. Constructorul Erbașu poate da drumul la trafic la sfârșit de august ori în septembrie, cu o mică întârziere față de iulie, termenul contractual”, explică specialiștii asociației.
Potrivit acestora, problemele sunt localizate. „Avem asfalt pe mare parte din lot și toate pasajele și viaductele suprabetonate. Fac excepție cele două structuri din apropierea lacului de acumulare Suplacu de Barcău care sunt punctele critice rămase în urmă, la care se adaugă zona cu numeroasele ziduri de sprijin de lângă Porț”, se mai arată în informarea publicată pe Facebook.
Contractul cu Erbașu a fost semnat pe 24 noiembrie 2023 și prevedea 6 luni de proiectare și 18 de execuție. Ordinul de începere pentru lucrări a fost emis abia pe 20 ianuarie 2025, ceea ce a stabilit termenul de finalizare în iulie 2026.
Vești bune de pe alte șantiere A3
Dar veștile nu sunt doar despre întârzieri. Pe alte tronsoane ale Autostrăzii Transilvania se lucrează și există șanse pentru inaugurări în acest an. Tronsonul vecin, de 28,55 kilometri, executat de Precon/Selina, ar putea fi deschis în decembrie. Astfel, la final de an s-ar putea circula neîntrerupt pe 73,8 kilometri între Nușfalău și granița cu Ungaria, la Borș II.
Mai mult, compania UMB ar putea inaugura secțiunea Zimbor-Poarta Sălajului chiar luna viitoare, iar în cursul verii ar putea finaliza și lotul Nădășelu-Zimbor. În total, pe aceste segmente s-ar adăuga 42,3 kilometri de autostradă.
La acestea se adaugă devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, pe care turcii de la Ozaltin le-ar putea da în trafic la sfârșit de noiembrie sau în decembrie.
În cel mai optimist scenariu, șoferii ar putea circula la finalul anului 2026 pe aproape 230 de kilometri continui de autostradă pe A3, de la Târgu Mureș, prin Cluj-Napoca, până la Oradea și graniță.
Singura verigă lipsă ar rămâne astfel sectorul de 41 de kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău. Acesta include și tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier din țară, un lot aflat în prezent în faza de proiectare și executat de compania turcă Makyol.
