Autostrada A8 are constructor pentru centura Iașiului contract de 3,93 miliarde lei
Un nou pas major pentru Autostrada A8 a fost făcut vineri, 3 aprilie. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat desemnarea constructorului pentru tronsonul care va ocoli municipiul Iași. Contractul, în valoare de 3,93 miliarde de lei fără TVA, a fost atribuit companiei spaniole FCC Construcción.
O nouă etapă pentru Autostrada Unirii
Anunțul a fost făcut chiar de ministrul Transporturilor, care a subliniat importanța momentului. „Anunțăm, astăzi, o nouă etapă foarte importantă pentru proiectul Autostrăzii ‘Unirii’: desemnarea constructorului pe tronsonul dintre Lețcani și Iași, un pas esențial pentru respectarea Programului SAFE”, a transmis Ciprian Șerban. Vorbim, mai exact, de tronsonul 3 Lețcani (DN28) – DN 24 (Iași), o bucată vitală din viitoarea autostradă Moțca-Iași-Ungheni (cunoscută publicului larg drept Autostrada Unirii).
Un șantier complex de 17,7 kilometri
Lucrurile nu sunt deloc simple. Iar cifrele vorbesc de la sine. Tronsonul are o lungime de 17,7 kilometri și, pe lângă rolul de segment de autostradă, va funcționa și ca o centură modernă pentru Iași, un oraș sufocat de trafic. Dar ce înseamnă, pe bune, complexitatea acestui proiect? Hai să vedem.
RecomandăriConstructorul chinez se mișcă greu pe un lot de 18 km din Autostrada A0Proiectul include nu mai puțin de 18 poduri și pasaje. Pe lângă acestea, se vor construi 6 tunele care vor beneficia de un centru de monitorizare dedicat. La pachet vin și două noduri rutiere esențiale, la intersecțiile cu DJ 282 și DN 24.
Termenul de finalizare este pe măsură.
„Pentru acest tronson, cu o lungime de 17,7 kilometri, care va funcționa și ca o centură modernă a Iașiului, Compania Națională de Investiții Rutiere a prevăzut un termen de realizare de 46 de luni, reflectând complexitatea proiectului”, a precizat Șerban. Așadar, aproape patru ani pentru proiectare și execuție.
RecomandăriConstructor spaniol construiește 17 km din Autostrada Unirii cu 3,93 miliarde leiProvocare și oportunitate
Eforturile pentru A8 nu se opresc aici. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat recent că au fost depuse nouă oferte și pentru contractul de supervizare a lucrărilor la tronsonul 2 al autostrăzii, cel dintre Moţca și Târgu Frumos. E drept că birocrația nu de puține ori a pus frână proiectelor de infrastructură din România.
Numai că, dincolo de dificultăți, miza este uriașă. Ministrul Șerban a încheiat anunțul pe un ton optimist, subliniind viziunea de ansamblu a acestor investiții. „Dezvoltarea rețelei de autostrăzi și drumuri expres prin Programul SAFE reprezintă o provocare pentru toți cei implicați, dar și o oportunitate reală pentru ca milioane de români să fie și mai aproape de Europa”, a conchis ministrul.
