Avertisment dur despre Marea Neagra. Ce au descoperit satelitii la Neptun Deep
O deversare masivă de fluide, întinsă pe o suprafață de 45 de kilometri pătrați, a fost detectată din satelit în perimetrul Domino din Marea Neagră, exact în zona de mare adâncime unde se desfășoară forajele pentru proiectul gazier Neptun Deep. Incidentul a avut loc pe 10 martie 2026, iar pata de poluare a măsurat aproximativ 100 de kilometri lungime.
Miza reală a acestui eveniment depășește simpla ecologie și lovește direct în capacitatea statului român de a gestiona un proiect energetic de miliarde de euro. Când instituțiile de control închid ochii la o poluare offshore doar pentru că este departe de țărm, se creează un precedent periculos pentru viitoarele operațiuni de extracție, unde costurile de mediu ar putea fi trecute discret sub tăcere de operatorii privați, iar nota de plată pe termen lung va fi suportată din bugetul public pentru ecologizare.
Reactia autoritatilor lasa de dorit
Iar lucrurile stau puțin diferit față de comunicatele oficiale liniștitoare. Așa cum a semnalat Antena3 într-o relatare publicată miercuri, Autoritatea Navală Română a primit efectiv o notificare prin sistemul informatic CleanSeaNet (platforma europeană de alertă pentru deversări petroliere). Dar nu a trimis nicio echipă de inspecție pe mare. Motivul invocat de oficiali a fost că evenimentul este „irelevant din punct de vedere operațional” din cauza distanței mari față de coastă.
RecomandariAvertisment pe Marea Neagră. Rusia a atacat o navă comercială a Chinei? Un areal echivalent cu 6.300 de terenuri de fotbal este acoperit de fluide industriale, iar statul român cere o prelungire de 30 de zile pentru a formula un simplu răspuns prin Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor.
„Pe baza analizei traseelor maritime (date AIS – Automatic Identification System), sursa potenţială a acestei deversări masive ar fi nava suport SKANDI ASSERTER, un vas offshore multifuncţional care deserveşte direct platforma de foraj TRANSOCEAN BARENTS. Ruta acestei nave s-a suprapus parţial cu urma de poluanţi identificată de satelit” – Greenpeace România, Organizație de mediu
Un tipar de ignorare a incidentelor
Contextul mai larg arată că acesta nu este nicidecum un incident izolat. Între anii 2022 și 2025, monitorizările independente au identificat nu mai puțin de 226 de pete de poluanți în zona economică exclusivă a României din Marea Neagră. Experții care au analizat imaginile radar Copernicus/Sentinel-1 prin sistemul de inteligență artificială Cerulean au confirmat că pata recentă conține un amestec de uleiuri și fluide specifice navelor comerciale.
RecomandariTurcia a descoperit resurse energetice în Marea NeagrăAlin Tănase, coordonator de campanii, subliniază fix această vulnerabilitate instituțională.
„Companiile din spatele Neptun Deep profită de faptul că activitatea se desfăşoară departe de ochii lumii, iar autorităţile române refuză să verifice poluarea din larg dacă aceasta nu ajunge pe plajele turiştilor. Să închizi un potenţial caz de poluare pe o suprafaţă de 45 km² doar pentru că în notificare nu este menţionată o cantitate masivă de poluanţi sau faptul că acesta nu se deplasează spre o zonă sensibilă, este o capitulare în faţa marilor poluatori. România vrea să devină un hub energetic regional în Marea Neagră, dar are un plan de răspuns la poluarea marină cu hidrocarburi doar pe hârtie, care rareori este testat în realitate, şi instituţii care recunosc că nu au nave cu care să iasă în larg” – Alin Tănase, Coordonator de campanii Greenpeace România
Dar cine plătește până la urmă pentru aceste scăpări pe mare? Organizația a cerut public companiilor OMV Petrom și Romgaz, titularele proiectului, să își asume responsabilitatea pentru activitatea navelor subcontractate.
RecomandariTraian Băsescu face un apel urgent. Ce se întâmplă cu securitatea României la Marea NeagrăMinisterul Mediului are la dispoziție termenul extins de 30 de zile pentru a oferi o poziție oficială. Până la expirarea acestui termen, rămâne complet neclar dacă vreo instituție a statului va amenda operatorii din perimetrul Domino sau dacă dosarul va fi clasat definitiv din simplul motiv că autoritățile nu au nave cu care să iasă în larg pentru constatări.
