Bode:Proiectul Sibiu-Piteşti nu este blocat; CE a solicitat clarificări privind impactul autostrăzii asupra mediului, pe traseul acesteia
Finanțarea autostrăzii Sibiu-Pitești nu poate fi suspendată decât dacă proiectul ar fi primit aprobarea din partea Comisiei Europene, ceea ce nu s-a întâmplat. Luni, este programată o întâlnire cu toți actorii implicați, inclusiv experții Jaspers, pentru a răspunde rapid solicitărilor de clarificare din partea CE referitoare la impactul ecologic al acestui proiect major de infrastructură, a declarat Lucian Bode, ministrul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, pe pagina sa de Facebook.
Declarația lui Bode a venit ca răspuns la postarea fostului ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, care a afirmat că CE a trimis o notificare de suspendare a finanțării din fonduri europene pentru autostrada Sibiu-Pitești din cauza problemelor de mediu.
„Cei care fac astfel de afirmații trebuie să știe că proiectul Sibiu-Pitești nu este blocat! Comisia Europeană a solicitat României, pe 23 decembrie 2019, clarificări cu privire la impactul autostrăzii asupra mediului. CE nu a trimis nicio scrisoare de suspendare, ci o scrisoare de observații”, a subliniat Bode.
Ministrul a adăugat că foștii miniștri PSD, Lucian Șova și Rovana Plumb, ar trebui să răspundă la întrebările legate de informațiile transmise la Bruxelles.
„Ceea ce uită cei care aruncă acuzații în spațiul public este că acordul de mediu, parte a acestui proiect, a fost publicat și trimis la Bruxelles de Guvernul PSD. Colegii de partid ai domnului Cuc, miniștrii Șova și Plumb, ar trebui să fie întrebați despre ce au transmis la Bruxelles! Ne-am obișnuit să deblocăm ce a rămas de la PSD. În ultimele două săptămâni, Ministerul Transporturilor a avut mai multe întâlniri cu autoritățile implicate pentru a răspunde rapid la clarificările solicitate. Luni, 13 ianuarie 2020, va avea loc o întâlnire cu toți factorii implicați – Ministerul Transporturilor, Ministerul Mediului, Ministerul Fondurilor Europene, Agenția Națională pentru Arii Naturale Protejate, Agenția Națională de Protecția Mediului și experții Jaspers. Protejarea mediului este o prioritate pentru CE, iar aceste clarificări fac parte din evaluarea normală a oricărui proiect major de infrastructură. Aceste cerințe nu sunt specifice doar României, ci se aplică și altor state”, a explicat Bode.
El a mai menționat că transmiterea proiectului către CE are ca scop asigurarea finanțării din fonduri externe nerambursabile, iar proiectul avansează pe fiecare tronson în funcție de stadiul său (lot 1 – contract semnat, lot 2-3 – documentație tehnică, lot 4-5 – licitație).
„PS: pentru a fi clar și pentru cei care cred că știu, dar sunt sigur că nu știu: pentru a suspenda finanțarea acestui proiect major de infrastructură, acesta ar fi trebuit să fie aprobat de CE, ceea ce nu s-a întâmplat până acum!”, a adăugat Bode.
Conform regulamentelor europene, CE are la dispoziție trei luni pentru a adopta o decizie de aprobat, începând cu momentul transmiterii. Dacă se solicită informații suplimentare, acest termen de trei luni este suspendat până la primirea răspunsului din partea României.
Ministerul Fondurilor Europene a reacționat, de asemenea, la postarea lui Răzvan Cuc, subliniind că CE nu a trimis nicio scrisoare de suspendare a finanțării, ci o scrisoare de observații pentru a solicita informații suplimentare despre proiect. Această solicitare nu afectează implementarea proiectului, care continuă.
„Cererea de finanțare a fost trimisă CE pentru evaluare pe 25 octombrie 2019. Pe 23 decembrie 2019, CE a cerut informații suplimentare. Termenul pentru a răspunde la solicitarea CE este de două luni de la primirea scrisorii. Solicitarea CE nu afectează implementarea proiectului, care este în desfășurare. CE nu a trimis nicio scrisoare de suspendare, ci o scrisoare de observații”, a explicat MFE.
Într-o postare pe Facebook, fostul ministru Răzvan Cuc a afirmat că „vizita Premierului Orban la Bruxelles a fost doar pentru poze”, susținând că autostrada Sibiu-Pitești a fost suspendată de CE.
„Un lucru foarte grav s-a întâmplat pentru un proiect vital de infrastructură din România: CE a trimis o notificare de suspendare a finanțării din fonduri europene pentru Sibiu-Pitești din cauza problemelor de mediu (pentru cei care nu-și amintesc, obiectivul avea acord de mediu obținut în decembrie 2018). Nimeni din Guvern nu ne spune nimic. Toată lumea tace! Poate așa e mai bine! Poate așa trebuie! Nu, dragi români, nu trebuie așa! În loc să se plimbe pentru poze, premierul Orban ar fi trebuit să „dea cu pumnul în masă” pentru a asigura continuarea acestui proiect prin finanțare din fonduri europene! Din păcate, premierul nu înțelege sau nu știe că această notificare de suspendare creează un precedent periculos pentru toate proiectele de infrastructură din România finanțate din fonduri europene! (…) Nu îi explic eu domnului Orban, pentru că a văzut și singur că toate proiectele pe care le-am semnat și lansat pe infrastructura rutieră însumează miliarde de euro. Sunt convins că acest lucru l-a deranjat. De asemenea, a deranjat și faptul că România a îndrăznit să lanseze rapid proiecte care asigurau o absorbție mare… restul este ușor de dedus”, a notat Cuc.
Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport, a aprobat pe 25 octombrie 2019 cererea de finanțare pentru proiectul „Construcția autostrăzii Sibiu – Pitești Secțiunile 1, 4 și 5″, depus de CNAIR, și a trimis proiectul la CE, conform unui comunicat al ministerului, remis AGERPRES pe 26 octombrie 2019.
Proiectul are o lungime totală de 122,11 km, fiind împărțit în cinci secțiuni ce traversează trei județe: Sibiu, Vâlcea și Argeș.
În prima etapă, pentru care se solicită finanțare, se vor construi 53,58 km de autostradă, inclusiv 6 noduri rutiere, 28 de poduri și pasaje, 10 viaducte, un tunel, o parcare de scurtă durată, două spații de servicii și trei centre de întreținere și coordonare.
De asemenea, economia de timp estimată ca urmare a construirii Autostrăzii Sibiu – Pitești secțiunile 1, 4 și 5 va fi de 57 de minute pentru turism și 54 de minute pentru vehicule grele.
Valoarea totală a proiectului este de 1.334.389.643,74 euro, finanțată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, din care 85% din valoarea totală eligibilă, respectiv 875.548.843,35 euro, va fi asigurată din Fondul de Coeziune, iar restul de 458.840.800,39 euro va proveni de la bugetul de stat.
Perioada de implementare a proiectului este de 103 luni, începând cu 16 iunie 2015 și finalizându-se pe 31 decembrie 2023.
Sursa: Financiarul.ro.
Sursa: Aici
