Călătoriile între capitalele Uniunii Europene ar putea fi reduse la jumătate până în 2035, iar pasagerii vor putea cumpăra un singur bilet pentru trasee transfrontaliere.
Astfel, călătoria de la Paris la Roma ar putea dura mai puțin de nouă ore, fără grija cozilor sau a controalelor de securitate din aeroporturi. Acesta este unul dintre obiectivele unui plan european care promite să transforme transportul feroviar și să aducă orașele mari mai aproape unele de altele. Cum intenționează autoritățile să reducă timpii de călătorie și să creeze legături rapide între capitale?
Timpul de călătorie pe principalele rute se va înjumătăți
Comisia Europeană propune conectarea capitalelor prin rețele de trenuri care pot circula cu peste 200 km/h, iar pe unele trasee chiar cu peste 250 km/h.
De exemplu, drumul dintre Copenhaga și Berlin ar putea dura doar patru ore, față de șapte cât este în prezent. Pentru cei care vor să ajungă de la Sofia la Atena, timpul de călătorie ar putea scădea de la aproape paisprezece ore la doar șase ore.
Aceste schimbări vor aduce avantaje reale pentru călători. Pe ruta Viena-Liubliana, diferența ar putea fi de peste o oră și jumătate, iar traseul Tallinn-Varșovia va deveni accesibil printr-un coridor feroviar direct.
Oficialii europeni spun: „Aceste trasee vor face Europa mai conectată și mai ușor de parcurs, sprijinind în același timp obiectivele de mobilitate verde”.
Noi conexiuni feroviare între marile orașe europene
Peninsula Iberică va fi legată de centrul Europei prin ruta Lisabona-Madrid-Paris. Statele baltice vor avea conexiune directă spre Europa Centrală pe linia Tallinn-Riga-Vilnius-Varșovia. Planul prevede modernizarea infrastructurii, dar și dezvoltarea unor noi linii acolo unde este necesar.
Combustibili sustenabili pentru aviație și transport maritim
Planul european nu se limitează la transportul feroviar. Comisia estimează că, până în 2035, aviația și transportul maritim vor avea nevoie de 20 de milioane de tone de combustibili sustenabili, cu o investiție totală de aproximativ 100 de miliarde de euro.
„Cele două programe urmăresc reducerea emisiilor de carbon în aviație și transportul maritim prin utilizarea combustibililor verzi”, au declarat autoritățile europene.
RefuelEU Aviation și FuelEU Maritime sunt inițiativele care vor încuraja folosirea surselor regenerabile pentru alimentarea avioanelor și navelor. Detaliile tehnice urmează să fie stabilite împreună cu statele membre, în funcție de specificul fiecărei regiuni și de resursele disponibile.
Obiectivul este ca Europa să devină lider în transportul sustenabil, cu emisii reduse de carbon, atât pe calea ferată, cât și în aer și pe mare.
Un singur bilet pentru călătorii în mai multe țări
Un alt pilon important al proiectului este introducerea unui sistem unic de rezervare a biletelor. Astfel, pasagerii vor putea cumpăra un singur bilet pentru călătorii care traversează mai multe țări, fără să fie nevoie să achiziționeze bilete separate pentru fiecare segment de drum.
În prezent, fiecare țară are propriile reguli și sisteme pentru transportul feroviar, ceea ce complică planificarea unei călătorii internaționale. Comisia Europeană vrea să standardizeze aceste reguli și să elimine blocajele de la frontiere. „Călătoriile în Europa ar trebui să fie ușoare, rapide și durabile”, transmite Comisia Europeană. „Vom crea un cadru comun pentru construcția și funcționarea liniilor feroviare”, anunță oficialii europeni.
Pe lângă facilitarea călătoriilor, planul prevede și o strategie financiară coordonată la nivel european. Se vor mobiliza resurse prin fonduri europene, parteneriate public-private și colaborare între statele membre pentru modernizarea infrastructurii și implementarea noilor tehnologii.
Ce urmează pentru planul european de transport?
Proiectul prezentat de Comisia Europeană se află acum în faza de dezbatere la Bruxelles. Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene trebuie să analizeze și să aprobe acest pachet de măsuri. Dacă va primi undă verde, statele membre vor începe să aloce fonduri și să implementeze schimbările propuse.
Oficialii europeni subliniază: „Scopul nostru este un transport european mai eficient, mai competitiv și mai prietenos cu mediul”.
Extinderea trenurilor de mare viteză va contribui la reducerea emisiilor de carbon, dar și la revigorarea economiilor locale și a turismului în întreaga Europă.
Viitorul transportului european depinde acum de modul în care statele vor colabora pentru a transforma aceste planuri ambițioase în realitate. Dacă toate părțile implicate vor lucra împreună, călătoriile între capitalele europene vor deveni mai rapide, mai simple și mai prietenoase cu mediul.
