CFR SA are pierderi de 430 milioane lei sub șefia unei specialiste în urbanism
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a fost inclusă oficial pe lista companiilor de stat cu probleme financiare majore, prezentată de Guvern. Sub conducerea actualului Consiliu de Administrație, prezidat de o specialistă în urbanism, pierderile companiei au explodat la 430 de milioane de lei în 2024, iar datoriile totale au atins pragul de 1,5 miliarde de lei.
Numirea la șefia CA a fost făcută în 2023.
Dezastrul financiar este clar dacă ne uităm la cifrele din anii trecuți. În 2022, compania înregistra o pierdere de 94 de milioane de lei. În doar doi ani, sub mandatul actual, gaura bugetară s-a mărit de peste patru ori. Și datoriile au crescut cu încă 500 de milioane de lei în aceeași perioadă, adâncind criza uneia dintre cele mai importante companii strategice ale României.
Guvernul cere management profesionist
Alarma a fost trasă de vicepremierul Oana Gheorghiu, care a prezentat public lista cu 22 de companii de stat ce acumulează datorii și pierderi uriașe. Potrivit acesteia, în topul celor mai mari datornici la buget se află CFR Marfă, SNCFR și Romaero. La câteva ore după anunțul vicepremierului, premierul Bolojan a intervenit și el, referindu-se direct la CFR SA și la nevoia de reformă.
„Companiile din infrastructura critică, precum ELCEN, Oil Terminal sau CFR SA, vor fi susținute prin investiții și o administrare mai profesionistă, pentru că au un rol esențial în funcționarea economiei”, a declarat premierul Bolojan.
Declarația sa vine în contextul în care la conducerea Consiliului de Administrație al CFR SA se află, din 2023, Doina Țenea. Mandatul ei se va încheia abia în 2027, timp în care Guvernul speră la o redresare care, deocamdată, pare improbabilă.
Cine este șefa de la CFR: o carieră în urbanism
Doina Țenea, președintele Consiliului de Administrație, are o experiență profesională vastă în administrația publică, dar fără legătură directă cu managementul feroviar. Ea a venit la cârma CFR SA de pe funcția de Director de urbanism în cadrul primăriei Constanța.
Dar cea mai lungă perioadă a petrecut-o în Ministerul Dezvoltării. Timp de șapte ani, între 2013 și 2020, a fost Director General la Direcția de Dezvoltare Regională, unde s-a ocupat tot de urbanism. Atribuțiile sale, conform CV-ului, vizau coordonarea domeniilor „amenajarea teritoriului, dezvoltare și coeziune teritorială, urbanism și construcții”.
Parcursul său profesional mai include funcții în Ministerul Sănătății și în Ministerul Cercetării. Pe plan academic, Doina Țenea este profesor la Universitatea Ovidius din Constanța, este inginer, economist și are un doctorat în inginerie.
Situație similară la CFR Marfă
Problemele nu se opresc la CFR SA. O situație la fel de gravă se înregistrează și la CFR Marfă, compania soră care se ocupă de transportul de mărfuri, aflată și ea pe lista neagră a Guvernului. Aici, atenția este atrasă de reprezentantul Ministerului Transporturilor în Consiliul de Administrație.
Este vorba de Mariana Ioniță, care încasează venituri din trei surse diferite. Pe lângă funcția de la CFR Marfă, ea este prezentă și în Adunarea Generală a Acționarilor la Podul de la Calafat, de unde primește un salariu de 4.000 de euro.
