Cursă de taxi de 600 £ pentru azilanți. Guvernul anulează un sistem de 15,8 milioane de lire

600 de lire. Atât a costat o singură cursă cu taxiul. Plătită de statul britanic pentru un solicitant de azil. Omul a mers 400 de kilometri (250 de mile) pentru un simplu control de rutină la genunchi. Scandalul a fost picătura care a umplut paharul. Guvernul a pus piciorul în prag. Gata, conform Dailymail.

Ministrul de Interne, Shabana Mahmood, a confirmat. Sistemul prin care solicitanții de azil foloseau taxiuri plătite de contribuabili pentru programări medicale a fost anulat. Complet. Decizia intră în vigoare imediat, conform unei investigații BBC citate de Dailymail, și oprește o practică ce a generat o risipă uriașă de bani publici.

Picătura care a umplut paharul: Cursa de 600 de lire pentru un control la genunchi

Cazul care a forțat o revizuire urgentă a întregului sistem a fost cel al unui solicitant de azil care a trimis Ministerului de Interne (Home Office) o factură de 600 de lire. Pentru o călătorie de 400 de kilometri. Destinația? Un medic de familie. Motivul? Un control la genunchi. Reacția autorităților a fost promptă. Surprinzător sau nu, abia acum s-a luat o decizie fermă.

„Am pus capăt utilizării risipitoare a taxiurilor pentru programări medicale pentru a proteja buzunarul contribuabilului”, a declarat ministrul Shabana Mahmood pentru BBC. Mesajul ei a fost tranșant: „Nu mă voi opri de la nimic pentru a elimina stimulentele care atrag migranții ilegali în Marea Britanie și pentru a restabili ordinea și controlul la granițele noastre.”

O gaură de 15,8 milioane de lire în buzunarul contribuabilului

Problema era mult mai mare. Nu era vorba de un singur caz. Cifrele publicate în noiembrie anul trecut arată o factură anuală amețitoare: 15,8 milioane de lire sterline cheltuite pe taxiuri pentru solicitanții de azil. Un sistem scump. Și, se pare, foarte ușor de exploatat. Un taximetrist a povestit pentru BBC o situație incredibilă. Firma sa făcea zilnic cam 15 curse de la un hotel din sud-estul Londrei la un cabinet medical aflat la doar trei kilometri. Costul estimat doar pentru aceste drumuri? Peste 1.000 de lire pe zi.

Un alt șofer, pe nume Steve, a dezvăluit cum se umflau costurile artificial. El a susținut că firmele subcontractoare trimiteau intenționat șoferi din zone îndepărtate pentru a prelua clienții, ceea ce creștea dramatic numărul de kilometri facturați. „Am fost trimis de la Gatwick la Southampton de mai multe ori”, a spus el. Asta însemna că ajungea să conducă peste 440 de kilometri pe zi, iar jumătate din distanță o parcurgea fără niciun pasager în mașină. Coincidență? Greu de crezut.

Guvernul strânge șurubul: Ce se schimbă și cine mai poate folosi taxiul

De acum, regulile sunt clare. Taxiurile vor fi permise doar în situații excepționale. Vorbim de persoane cu dizabilități, boli grave sau femei însărcinate. Chiar și în aceste cazuri, fiecare cursă va avea nevoie de o aprobare directă de la Home Office, o măsură menită să elimine abuzurile locale. Taxiurile mai pot fi folosite pentru transferul solicitanților de azil între centrele de cazare, dar și acest aspect este încă analizat de autorități.

Miza politică: Migrația, o problemă fierbinte pentru noul guvern laburist

Decizia vine într-un context politic extrem de tensionat. În 2025, un număr de 41.472 de migranți au traversat Canalul Mânecii, a doua cea mai mare cifră înregistrată vreodată. Guvernul laburist, venit la putere în iulie 2024 cu promisiunea de a „zdrobi rețelele” de traficanți, este sub o presiune imensă. În decembrie, a fost adoptată Legea privind Securitatea Frontierelor, Azilul și Imigrația. Aceasta introduce noi infracțiuni și oferă autorităților puteri sporite, similare celor antiteroriste, pentru a lupta cu traficul de persoane.

Ministrul Mahmood a anunțat și reforme inspirate de modelul danez. Statutul de refugiat va fi temporar, reevaluat la fiecare 30 de luni, iar obținerea rezidenței permanente va dura 20 de ani, nu cinci ca acum. Măsurile au creat controverse chiar în interiorul Partidului Laburist. Între timp, opoziția conservatoare, prin liderul Kemi Badenoch, le consideră insuficiente. Soluția lor? Părăsirea Convenției Europene a Drepturilor Omului (CEDO). Conservatorii promit că, dacă revin la putere, vor deporta 150.000 de persoane anual.