Eugen Rădulescu de la BNR vrea ca șoferii să suporte scumpirile din buzunar
Eugen Rădulescu, consilierul guvernatorului BNR, are o propunere tranșantă pentru românii care se uită speriați la prețurile de la pompă, explodate după începutul Crizei Iranului. șoferii de rând ar trebui să suporte integral scumpirile. Propunerea vine în contextul în care Guvernul a aprobat deja o ordonanță de urgență (OUG) prin care limitează marja comercială a benzinei și motorinei.
Guvernul plafonează adaosul comercial
Executivul a intervenit rapid în piață. Ordonanța de urgență prevede plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei din anul 2025. măsura se aplică pentru întreg lanțul, de la rafinare și până la vânzarea la pompă. totusi, Eugen Rădulescu consideră că o decizie definitivă a Guvernului Bolojan mai are de așteptat, pentru că evoluțiile de preț sunt încă în plină desfășurare.
În opinia sa, decizia Executivului este un prim pas bun. „În această situație atât de fluidă, decizia Executivului mi se pare că este un prim pas favorabil”, a declarat Rădulescu.
O situație extrem de fluidă
De ce atâta prudență? Pentru că piața petrolului este imprevizibilă. Numai că Rădulescu spune că situația rămâne extrem de fluidă. „În momentul în care se vorbeşte despre scenariul cu 200 de dolari/baril, eu mă uitam astăzi: preţul este undeva pe la 94 de dolari”.
Variațiile sunt mari și rapide. „Faptul că deja nu mai suntem la 115, ci suntem la 94, spune ceva. Direcția prețului barilului nu este numai în sus. Și atunci rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile”, a explicat consilierul BNR. Dar ce înseamnă asta, pe bune, pentru deciziile viitoare? Rădulescu este de părere că e nevoie de răbdare. „Şi de aceea găsesc că este rațional că guvernul să aștepte încă câteva zile înainte de a vedea ce anume decizii să adopte pentru o perioada mai lungă decât cea pe care o putem prevedea, pentru că, practic, nu putem prevedea nici măcar ziua de mâine.”
Deficitul bugetar, prioritatea zero
Dincolo de prețul de la pompă, marea îngrijorare a specialistului BNR este legată de echilibrul bugetar al României. El atrage atenția că, odată cu prețul mai mare la petrol, au crescut și încasările statului din TVA și accize. Iar acești bani nu trebuie cheltuiți oricum. „Obiectivul principal pentru acest an este să nu depășim deficitul bugetar programat. O depășire a deficitului bugetar ar avea implicații incomparabil mai severe decât faptul că litrul de benzină sau de motorină se scumpește cu un leu sau doi”.
Mesajul e clar.
Opinia sa „este valabilă atâta timp cât vorbim despre menținerea prețului undeva în palierul actual”. Dacă barilul o ia din nou în sus, atunci „guvernul va trebui să adopte măsuri care să vizeze mai întâi o neutralizare a efectului creșterii prețului, pe plan mondial, și a plusului de venituri ale statului, cu un sprijin acordat utilizatorilor”.
Transporturile și Agricultura, ajutate. Șoferii de rând, nu
Și aici vine partea cea mai dură a propunerii. Dacă lucrurile o iau razna, Rădulescu propune un ajutor țintit, doar pentru anumite sectoare economice. Cum vine asta? Ei bine, în viziunea sa, „ar trebui sprijinite cele mai afectate dintre industrii, și anume Transporturile și Agricultura”.
Iar restul? Restul să plătească. „Iar utilizatorii casnici”, subliniază Rădulescu, „să sufere acest preț din buzunarele proprii, pentru că a mări efortul bugetar în vederea ieftinirii prețului la combustibil nu este foarte rațional”.
Expertul BNR are și o explicație pentru care nu susține măsuri populare, precum reducerea taxelor. El spune că „reducerea accizelor și a TVA nu sunt plătite de altcineva decât tot de noi. Deci, am lua banii dintr-un buzunar și i-am muta în alt buzunar”.
