Europa mai are kerosen pentru 6 săptămâni și riscă un lockdown total

Europa se confruntă cu o criză iminentă de kerosen, carburantul folosit de avioane, având stocuri disponibile pentru doar șase săptămâni. Avertismentul vine de la europarlamentarul AUR Gheorghe Piperea, care susține că există riscul unui „lockdown în transporturi”, cu un impact potențial mai devastator decât cel din pandemie.

Se așteaptă anulări masive de zboruri.

„Oficial, Europa mai are la dispoziție timp de doar 6 săptămâni carburant pentru avion (kerosen). Se așteaptă anulări de zboruri. Impactul asupra circulației românilor care lucrează sau studiază în străinătate și asupra turismului va fi crunt”, a declarat Gheorghe Piperea. Acesta a adăugat că situația este complicată și de prețul ridicat și raritatea carburantului pentru transportul rutier. „Întrucât și carburantul pentru transport rutier este scump și devine rar, există riscul unui lockdown în transporturi, poate mai rău decât cel din pandemie”, a completat europarlamentarul.

RecomandăriAvertisment AIE – europa riscă să rămână fără kerosen în 6 săptămâni

În opinia sa, acest scenariu poate fi evitat doar prin două soluții radicale: încheierea războiului din Iran sau reluarea importurilor de petrol și gaz ieftine din Rusia de către Uniunea Europeană.

Măsurile Comisiei Europene, criticate dur

Gheorghe Piperea critică aspru și conducerea Comisiei Europene, condusă de Ursula von der Leyen. El consideră că măsurile propuse de executivul european sunt complet ineficiente.

Mai exact, europarlamentarul compară aceste soluții cu măsurile sanitare din timpul pandemiei de COVID-19.

RecomandăriAvertisment dur de la analisti. Europa risca sa rămână fara petrol în câteva săptămâni

„Măsurile anunțate de UvdL (călătoriți mai puțin cu avionul și mașina, munciți online, achiziții comune, centralizate, de kerosen) sunt tot atât de eficiente ca și masca, distanțarea socială și vaccinul din pandemie”, a transmis Piperea. El arată că starea actuală a stocurilor europene de kerosen este deja tensionată, iar cauzele sunt multiple și complexe. „Conform raportului lunar IEA Oil Market Report din aprilie 2026 și declarațiilor oficiale recente (14-16 aprilie 2026) stocurile comerciale se epuizează rapid din cauza crizei din Orientul Mijlociu. Numai că problemele erau deja agravate de sancțiunile aplicate Rusiei de UE, de lupta contra climei și de pandemie”, a mai arătat europarlamentarul.

Stocuri la minimul ultimilor 5 ani

Datele oficiale confirmă gravitatea situației. Stocurile din hub-ul strategic ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) au atins cel mai scăzut nivel din ultimii cinci ani. Directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), Fatih Birol, a declarat că Europa mai are rezerve pentru aproximativ șase săptămâni.

Cifrele arată o dependență majoră de importuri. Europa consumă zilnic aproximativ 1,6 milioane de barili de kerosen. Din această cantitate, produce intern circa 1,1 milioane de barili pe zi și importă restul de 0,5 milioane. Însă problema este că, înainte de criza actuală, 75% din aceste importuri proveneau din Orientul Mijlociu și zona Golfului.

RecomandăriEuropa are rezerve de kerosen pentru 6 săptămâni iar România ignoră o șansă uriașă

Comisia Europeană a recunoscut oficial criza iminentă pe data de 14 aprilie 2026, confirmând astfel avertismentele specialiștilor. Perioada următoare este considerată critică, deoarece stocurile continuă să scadă într-un ritm accelerat, în timp ce cererea sezonieră, specifică verii, este în creștere.

Scenariile IEA: de la limită la insuficiență

Agenția Internațională pentru Energie a conturat trei scenarii posibile, în funcție de capacitatea Europei de a înlocui importurile pierdute din zona Golfului. Niciunul dintre ele nu este optimist. Dacă se reușește înlocuirea a 100% din cantitatea pierdută, stocurile ar acoperi cererea pentru restul anului 2026, dar ar rămâne la un nivel periculos de scăzut.

Un al doilea scenariu, în care se înlocuiesc doar 75% din importuri, arată că stocul devine insuficient pentru a acoperi cererea din timpul verii. Pragul critic ar urma să fie atins în luna august.

Cel mai pesimist scenariu, care prevede înlocuirea a doar 50% din importuri, ar duce la atingerea pragului critic de 23 de zile de consum încă din luna iunie. Unele aeroporturi ar putea rămâne fără carburant chiar de la finalul lunii mai. Piperea subliniază că aceste proiecții sunt, în toate variantele, optimiste, iar alternativa importurilor din Statele Unite este deja utilizată la capacitate maximă și are costuri ridicate.

Prețul kerosenului a explodat deja, înregistrând o creștere între 95% și 150% din februarie până în prezent, ceea ce va duce inevitabil la scumpirea substanțială a călătoriilor cu avionul. Gheorghe Piperea atrage atenția că un blocaj prelungit al Strâmtorii Hormuz pentru încă trei săptămâni ar face ca scenariul roșu să devină inevitabil.