Eurostar suspendă toate trenurile prin Canalul Mânecii
Eurostar a suspendat marți toate trenurile dintre Londra și Paris din cauza unei defecțiuni grave la sistemul de alimentare electrică din Tunelul Canalului Mânecii, afectând călătoriile a mii de pasageri în perioada sărbătorilor de iarnă.
Compania feroviară a anunțat că serviciile sunt „suspendate până la noi ordine” și recomandă pasagerilor să își reprogrameze călătoriile pentru alte zile, potrivit ft.com:
„Le recomandăm clienților noștri să își reprogrameze călătoria pentru o altă zi, cu schimburi gratuite disponibile. Ne cerem scuze pentru perturbări și vom continua să ținem clienții la curent cu cele mai recente informații”, a declarat un purtător de cuvânt al Eurostar.
Problema afectează și serviciul LeShuttle
Defecțiunea la alimentarea electrică aeriană din Tunelul Canalului Mânecii a cauzat și blocarea unui tren LeShuttle, care transportă vehicule rutiere între Franța și Marea Britanie. Sistemul LeShuttle operează până la patru plecări pe oră în condiții normale.
LeShuttle a anunțat la prânz că toate serviciile vor întârzia cu aproximativ trei ore din cauza problemei tehnice. Sistemul transportă în medie 10 milioane de pasageri pe an, în timp ce Eurostar deservește 11 milioane de călători anual, conform Eurotunnel, parte din Getlink Group.
Călători blocați în perioada sărbătorilor
Întreruperea serviciilor vine într-o perioadă extrem de aglomerată, în timpul sărbătorilor de Crăciun și Anul Nou, când mii de oameni călătoresc între Marea Britanie și continentul european. Mulți pasageri au rămas blocați în gări sau au fost nevoiți să își anuleze planurile de călătorie.
National Rail din Marea Britanie a avertizat și ea pasagerii care plănuiau să călătorească pe ruta Londra-Paris despre riscul de întârzieri și anulări. Autoritățile nu au oferit încă o estimare clară pentru rezolvarea problemei tehnice.
Context istoric despre Tunelul Canalului Mânecii
Tunelul Canalului Mânecii, cunoscut și sub numele de Eurotunnel, este o legătură vitală între Marea Britanie și Europa continentală, fiind deschis traficului comercial în 1994. Tunelul de 50,5 kilometri este cel mai lung tunel subacvatic din lume.
Infrastructura îmbătrânește treptat și necesită întreținere constantă pentru a funcționa la parametri optimi. Problemele la sistemul electric pot cauza întreruperi majore, având în vedere că întreaga operațiune depinde de alimentarea electrică continuă.
Eurotunnel nu a răspuns imediat la solicitările de comentarii privind durata estimată pentru repararea sistemului de alimentare electrică și reluarea serviciilor normale.
