Gabriel Biriș critică dur Guvernul – reducerea accizei va stimula consumul și penuria
Măsurile adoptate vineri de Guvern pentru a tempera prețurile la carburanți ar putea arunca România direct într-o criză de penurie. Avertismentul vine de la avocatul specializat în fiscalitate Gabriel Biriș, care susține că reducerea accizei la motorină nu va face decât să încurajeze consumul, exact scenariul pe care Executivul pretindea că vrea să-l evite. Biriș, membru în Consiliul Economic și Social (CES), a și avizat negativ proiectul.
Cel mai mare risc nu e prețul, e penuria
La prima vedere, o ieftinire la pompă sună bine pentru oricine. Numai că, în spatele cifrelor, lucrurile stau puțin diferit. Gabriel Biriș pune degetul pe rană și explică de ce prețul nu este, de fapt, principala noastră problemă în acest moment.
„Eu am explicat astăzi la CES – eu am susținut aviz nefavorabil pe măsura – am explicat ceea spun de când a început criza, că cel mai mare risc pentru noi nu e prețul, e penuria”, a declarat avocatul. Și riscul ăsta nu e la benzină, ci la motorină, unde România nu este autosuficientă. Cum vine asta, mai exact? Simplu. O reducere de preț va stimula consumul, într-un context în care oficialii europeni ne cer exact contrariul.
Iar Biriș aduce aminte de un apel recent. „La începutul acestei săptămâni a venit și comisarul european pe energie și a făcut un apel la state să reducă cu 15% consumul, că e risc de penurie. În sensul să reducem consumul inutil că, scuze, dar încă sunt oameni care se duc până la cursul străzii cu mașina și mă uit la trafic că deasupra Bulevardului Aviatorilor și nu văd că s-ar fi redus față de acum o lună. Deci noi reducem acciza, reducem prețul la motorină, deci asta va stimula consumul, ceea ce va crește riscul de penurie. Există un risc care devine din ce în ce mai mare a se materializa”, a explicat el.
O bucurie de scurtă durată la pompă
Guvernul a decis o reducere a accizei de 30 de bani la litrul de motorină, ceea ce, cu TVA inclus, înseamnă o ieftinire de 36 de bani. O măsură care, e drept, va fi simțită de toți șoferii, deși Biriș estimează că „aproximativ 75% din consum e pe firmă”.
Dar v-ați gândit cât va dura această bucurie?
Chiar avocatul recunoaște că impactul imediat va fi unul pozitiv pentru buzunare. „Știți cum e? E o vorbă în popor: cămașa e mai aproape de piele decât haina. Probabil că mulți se vor bucura când vor vedea prețurile scăzute la motorină după ce intră în vigoare”, a spus Gabriel Biriș. Problema, însă, este ce se va întâmpla pe termen mediu, când scumpirile internaționale vor anula complet acest mic avantaj.
Soluția ignorată de Guvern: eliminarea ICAS
În loc să umble la acciză, Biriș susține de la începutul crizei o altă soluție, una care ar fi normalizat piața fără să creeze dezechilibre. Propunerea sa a fost însă ignorată complet de decidenți. Hai să vedem despre ce e vorba.
„Varianta ideală din punctul meu de vedere era să elimine barbarismul ală numit ICAS, impozitul suplimentar pe petrol și gaze, care e 0,5% din cifra de afaceri, pe tot lanțul, la fiecare etapă din lanț, inclusiv acciză, și să oblige comercianții să-și reducă adaosurile cu 0,5%”, consideră Gabriel Biriș. Acesta ar fi fost un pas spre normalitate, mai ales că impozitul respectiv (ICAS) oricum trebuia eliminat de anul acesta, dar Guvernul i-a prelungit existența până la 31 decembrie 2026.
De ce nu a fost luată în calcul propunerea? Biriș are o explicație tranșantă, legată de orgoliile celor de la putere. „Nu vedeți că nici nu au vrut să o ia în discuție? Eu cred că sunt niște orgolii de la cei care au promovat impozitul ăsta, și impozitul ăsta, și INCA, care a nenorocit tot ce înseamnă investiții în industria prelucrătoare și nu numai. Sunt niște orgolii că, «Ce, domnule, ce am făcut noi e prost? »”, este de părere avocatul.
Creștere de 15% într-o singură zi
Până la urmă, orice măsură internă pălește în fața realității de pe piețele internaționale. Iar realitatea este una brutală. Biriș oferă un exemplu concret, care arată cât de repede poate fi „înghițită” reducerea de acciză.
Cifrele vorbesc de la sine.
„Acum au venit cu măsura asta în condițiile în care ieri, la începutul zilei cotația CIF Constanța, fără taxe plătite, era 1.417 dolari, iar seara a ajuns la 1.615 dolari, deci a crescut cu 15% într-o zi. Astea sunt prețuri internaționale, la intrarea în țară, fără taxe și fără legătură cu măsurile noastre”, subliniază el. Evoluția este haotică, dar tendința este clară: de creștere. În acest context, avocatul are o prognoză sumbră pentru săptămâna viitoare. „Deci eu cred că dacă prețul de 1.600 dolari se menține și astăzi – n-am încă informații cum s-a închis astăzi – și la începutul săptămânii viitoare, până la sfârșitul săptămânii viitoare vom vedea că nu mai avem o scădere de întâi 40 de bani, la Petrom, și încă 30 de bani, deci 70 de bani la Petrom, probabil că va fi mâncată, probabil că va mai crește cu un leu”, a explicat Gabriel Biriș.
