Germania se confruntă cu o epidemie de jafuri din camioane în 2026
Furturile de marfă din camioane au atins un nivel alarmant în Germania, cea mai puternică economie a Europei. Doar anul trecut, bunurile furate sau deteriorate de așa-numiții „tăietori de prelată” au generat pierderi de aproximativ 9 milioane de euro, un record absolut pentru landul Saxonia Inferioară, relatează Newsweek.
Surprinzător, această creștere a pagubelor vine în contextul unei scăderi a numărului de infracțiuni raportate. Potrivit datelor publicate de Oficiul de Poliție Criminală al landului și citate de Newsweek, valoarea pierderilor a explodat comparativ cu anii precedenți. În 2024, pagubele s-au ridicat la 5,58 milioane de euro, iar în 2023 la 4,81 milioane de euro.
Cum acționează „tăietorii de prelată”
Hoții au o metodă bine pusă la punct pentru a verifica încărcătura înainte de a da lovitura. Ei acționează adesea într-un mod organizat, uneori în cadrul unor rețele internaționale, conform asociației DSLV Bundesverband Spedition und Logistik.
Sebastian Henze, manager de expediții la compania Schütz din Langenhagencitat, a explicat pentru portalul german NDR.de modul de operare: „Mai întâi fac doar o mică tăietură ca să vadă dacă semiremorca este încărcată și ce se află înăuntru. Dacă încărcătura este valoroasă, o scot pe la ușile din spate”. Acesta a adăugat că simpla reparație a unei prelate deteriorate costă în jur de 200 de euro.
Rutele preferate de hoți și mărfurile vizate
Cele mai multe incidente au loc de-a lungul autostrăzilor A2 și A7, în special în zona Hanovra, unde se intersectează rute majore de transport. Landeskriminalamt (LKA) consideră Saxonia Inferioară una dintre cele mai expuse regiuni din Germania, datorită porturilor maritime, coridoarelor cheie de autostradă și numeroaselor centre de distribuție care fac din zonă un nod logistic vital.
Infractorii vizează în special mărfurile de mare valoare. Printre cele mai căutate se numără produsele electronice, produsele alimentare și semifabricatele industriale.
Ce soluții sunt luate în calcul
În fața acestui fenomen, companiile de transport au început să investească în măsuri suplimentare de securitate, cum ar fi prelate ranforsate sau sisteme de monitorizare prin GPS. Totuși, aceste soluții doar reduc riscul, fără a-l elimina complet.
Atât reprezentanții industriei, cât și poliția, subliniază că o soluție reală este necesitatea urgentă a unor parcări pentru camioane care să fie monitorizate și păzite corespunzător. Acestea ar trebui amplasate de-a lungul principalelor coridoare de transport pentru a oferi șoferilor un loc sigur de odihnă.
