În Strâmtoarea Ormuz, la începutul săptămânii, navigația încetinită a împins petrolul în sus și a schimbat prognozele pe 2027

Escaladarea militară dintre SUA și Iran și încetinirea navigației prin Strâmtoarea Ormuz au împins cotațiile petrolului în sus. Goldman Sachs și-a majorat prognozele pentru Brent și WTI atât pentru decembrie 2026, cât și pentru anul 2027.

Petrolul Brent a ajuns la 98,65 de dolari pe baril la ora 09:21, ora Europei de Est, după o creștere de 1,64 dolari, potrivit Economica.net. Petrolul american West Texas Intermediate, cunoscut ca WTI, a ajuns la 93,92 dolari pe baril, cu 2,49 dolari peste valorile anterioare.

Suvro Sarkar, analist la DBS Bank, a explicat că diferența de ritm dintre cele două repere petroliere are legătură și cu calendarul pieței americane. El a spus: „După sărbătoarea de luni cu ocazia Zilei Muncii din SUA, WTI a recuperat decalajul față de Brent, care absorbise escaladarea din weekend cu o zi mai devreme.”

Mișcarea pieței a venit după ce, sâmbătă, forțele americane au lovit trei tancuri petroliere iraniene, inclusiv unul din apropierea insulei Kharg, principalul centru de export de petrol al Iranului, potrivit Comandamentului Central al SUA.

Loviturile americane au urmat atacurilor Corpului Gardienilor Revoluției Islamice asupra navelor de război americane din regiune, potrivit relatării despre evenimente. Iranul a amenințat SUA cu un „război economic”.

Pe acest fond, navigația prin Strâmtoarea Ormuz s-a încetinit la începutul săptămânii. Strâmtoarea este una dintre rutele maritime esențiale pentru transporturile din Golful Persic.

Analiștii văd riscul pentru aprovizionare întins până în 2027

Sarkar a spus că tensiunile recente schimbă felul în care piața evaluează riscurile. „În general, considerăm că recenta exacerbare a ostilităților dintre SUA și Iran ar putea modifica semnificativ interpretarea riscurilor legate de prețurile petrolului, nu doar până la sfârșitul anului 2026, ci și pe parcursul anului 2027.”

Daniel Hynes, analist la ANZ, leagă direct conflictul de aprovizionare. El a declarat: „Recenta escaladare a conflictului din Orientul Mijlociu a crescut probabilitatea unei confruntări prelungite, punctată de acțiuni militare calibrate ale SUA și Iranului. Acest lucru ar putea face ca aprovizionarea în Golful Persic să rămână limitată până la sfârșitul anului 2026.”

Hynes nu se așteaptă la o revenire completă la capacitatea de tranzit de dinaintea războiului înainte de sfârșitul primului trimestru sau începutul celui de-al doilea trimestru din 2027.

Goldman Sachs și-a majorat cu 5 dolari prognozele pentru Brent și WTI, atât pentru decembrie 2026, cât și pentru întregul an 2027, pornind de la ipoteza că perturbările transportului maritim din Orientul Mijlociu vor continua și anul viitor.

• Pentru decembrie 2026, Goldman Sachs vede acum Brent la 85 de dolari pe baril și WTI la 80 de dolari pe baril.
• Pentru anul 2027, noua prognoză indică 80 de dolari pe baril pentru Brent și 75 de dolari pe baril pentru WTI.

România rămâne expusă prin costuri și inflație mai ridicate

Un petrol mai scump se vede de regulă în costurile de transport și energie și poate menține presiunea asupra prețurilor din economie. În România, acest risc se suprapune peste o inflație anuală de 8,2% în iulie 2026, față de media UE de 3,0%, potrivit Eurostat.

Edward Meir, analist la Marex, a rezumat astfel perspectiva din prognoza din septembrie pentru piața mărfurilor: „Atâta timp cât războiul va continua, ceea ce cred că se va întâmpla, având în vedere mulțimea de probleme care mai trebuie rezolvate, prețurile țițeiului vor rămâne probabil ridicate până la sfârșitul anului.”