Italia taie acciza la carburanți cu 25 de cenți. Măsuri similare și în Austria
Două state europene importante, Italia și Austria, au decis să reducă taxele pe carburant pe fondul conflictului din Iran. Guvernul de la Roma promite o ieftinire imediată de 25 de cenți pe litru, în timp ce Viena pregătește o reducere de până la 10 cenți pentru șoferi.
Austria reduce temporar taxele
Guvernul federal de la Viena a anunțat că dorește să reducă temporar taxa pe combustibilii fosili. Ca un prim pas, taxa pe motorină și benzină ar trebui să fie redusă cu 5 cenți pe litru. Cancelarul Christian Stöger a motivat decizia tranșant: „Statul nu ar trebui să profite de pe urma unei crize”. E drept că logica e simplă: atunci când prețul carburantului este mai mare, veniturile statului din taxe sunt automat mai mari. Per total, susține Stöger, prețul unui litru de carburant în Austria ar putea scădea până la zece cenți pe litru.
Noile măsuri ar trebui să intre în vigoare cel târziu pe 1 aprilie.
Numai că pachetul mai trebuie aprobat de parlament săptămâna următoare, pentru aceasta fiind necesară o majoritate de două treimi din voturi.
Italia taie 25 de cenți pe litru
Iar dacă Austria face un prim pas, Italia reacționează mult mai drastic la creșterea prețurilor la pompă. Guvernul condus de Giorgia Meloni a redus drastic taxele pe benzină și motorină. Impactul va fi imediat, prețurile urmând să scadă „cu 25 de cenți pe litru pentru toți”.
În plus, o măsură importantă vizează companiile de transport (care, știm bine, sunt puternic afectate), acestea urmând să fie scutite de taxe datorită unor stimulente fiscale.
Germania merge pe alt drum
Spre deosebire de vecinii săi, Germania nu urmează, cel puțin deocamdată, această cale a reducerilor de taxe. Ce propun nemții în schimb? Bundestagul a discutat recent despre „regula creșterii unice”, o propunere a ministrului Economiei, Katarina Reiche, conform căreia prețurile la carburant ar trebui să fie mărite o singură dată pe zi. Mai exact, la prânz.
Până acum, industria este, hai să vedem, destul de sceptică în privința acestui lucru. Directorul general al Federației Industriei Germane (BDI), Holger Lösch, a criticat dur inițiativa: „Guvernul federal încearcă în mod urgent să introducă schimbări profunde și riscante în legislația concurențială. Acest lucru creează o mare incertitudine în companii și amenință investițiile în toate sectoarele”.
