IVECO Daily 4×4 acopera segmentul utilitarelor. DTServices anunta modele de pana la 7 tone
IVECO Daily 4×4 ocupă spațiul lăsat liber între un simplu pick-up și un camion de mare tonaj. Vehiculul este gândit pentru situațiile în care o mașină mică nu face față echipamentelor grele, iar un camion tradițional este pur și simplu prea mare pentru intervenții rapide.
Ce aduce nou modelul pe piața auto
Modelul se încadrează în segmentul de greutate de la 3,5 până la 7 tone. Până la urmă, operatorii din teren aveau nevoie de o soluție de mijloc pentru misiunile dificile. DTServices oferă acest vehicul sub formă de șasiu sau furgon, adaptat clar pentru activități pe teren accidentat. Iar în România (piață unde infrastructura rutieră din afara orașelor pune des probleme), această gamă este prezentată fix ca bază pentru vehicule comerciale configurate pentru aplicații speciale.
Așa cum explică o analiză detaliată publicată de Getpony, utilitara este construită pe un șasiu solid, descris de DTServices drept unul de tip camion. Tracțiunea integrală permite transmiterea puterii direct către punți atunci când suprafața nu oferă o aderență uniformă.
Configurații pentru agricultură și intervenții
Ce înseamnă asta concret pentru companiile de la noi? Firmele din agricultură, energie, construcții sau silvicultură, precum și serviciile de urgență, primesc o platformă capabilă să transporte atât personalul, cât și sculele grele. Traseele acoperite variază de la asfaltul clasic până la drumuri complet desfundate în afara șoselei.
Cifrele și dotările tehnice vorbesc de la sine pe noroi.
Caracteristicile pentru operarea în afara șoselei includ tracțiune integrală, reductor pentru deplasarea la viteze mici, gardă la sol ridicată și soluții mecanice pentru blocarea diferențialului. Acestea ajută masiv în zonele cu aderență limitată. Mai mult, unghiurile de atac și de rampă sunt descrise ca fiind adaptate exploatării dure, iar șasiul permite montarea unor suprastructuri pentru activități specifice.
Variante de caroserie disponibile
Dar lucrurile nu se opresc la un singur format de caroserie. Platforma este disponibilă în mai multe variante distincte. Clienții pot alege furgonul clasic pentru transportul în spațiu închis, șasiul cabină pentru instalarea unor echipamente specifice, o cabină simplă sau o cabină dublă, destinată transportului mixt de oameni și echipamente.
Construcția modelului permite instalarea unor suprastructuri speciale. În cazul operațiunilor tehnice, configurația poate include spații pentru scule, sisteme auxiliare sau o suprastructură construită de la zero pentru o anumită activitate. Aplicațiile practice acoperă intervențiile la rețelele de electricitate, apă sau gaze, activitățile de mentenanță și lucrările forestiere.
Operatorii folosesc acum platforma pentru a duce personalul în zone greu accesibile, într-o piață auto care traversează schimbări majore de vânzări, unde, spre exemplu, piața mașinilor electrice a scăzut în luna august, în timp ce mărcile chinezești au urcat la o cotă de 39% în România.
