Licitație de 454 milioane lei pentru primul drum expres din Ilfov
Autoritățile au lansat vineri licitația pentru proiectarea și execuția unui nou drum expres în România. Acesta va fi primul de acest fel din județul Ilfov și va asigura o legătură vitală între Aeroportul Henri Coandă și Autostrada A0, valoarea estimată a contractului fiind de 454 milioane de lei.
Anunțul oficial al ministrului
Anunțul a venit direct de la ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, printr-o postare pe Facebook. Acesta a subliniat importanța strategică a noii artere rutiere. „Proiectul Drumului Expres Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) – Autostrada A0 intră, de astăzi, în etapa licitației pentru proiectare și execuție. Este un nou drum de mare viteză pe care îl vom construi în România, primul drum expres din județul Ilfov și o conexiune strategică în perspectiva realizării viitorului Terminal 2 al celui mai important aeroport din România”, a scris Șerban.
Avantajele strategice ale proiectului
Dar ce înseamnă, pe bune, acest proiect pentru zonă? Ministrul Transporturilor a explicat că beneficiile sunt multiple, vizând atât transportul de pasageri și mărfuri, cât și dezvoltarea infrastructurii pe termen lung. Practic, e o investiție cu dublu rol.
„Prin această nouă investiție a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii vom asigura o infrastructură modernă, atât pentru transportul pasagerilor spre noul Terminal, cât și al mărfurilor spre zona Cargo. prin această conexiune cu inelul de autostradă al Bucureștiului, va fi facilitat accesul utilajelor și materialelor de construcții pe șantierul terminalului. În același timp, asigurăm comunităților din județ un acces mai rapid la Autostrada A0, reducând vizibil timpul de călătorie și aglomerația din trafic”, a transmis Ciprian Șerban.
Licitația în cifre
Iar contractul pe care Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) l-a scos la licitație are câteva coordonate foarte clare. Valoarea estimată se ridică la 454 de milioane de lei.
Constructorii pot depune oferte până pe 30 aprilie.
Durata de realizare a proiectului este stabilită la 30 de luni (adică doi ani și jumătate) de la semnarea contractului. În ceea ce privește detaliile tehnice, lungimea drumului de legătură va fi de 2,55 kilometri, la care se adaugă bretele de legătură cu o lungime totală de 7,5 kilometri. Proiectul include și construcția unor pasaje supraterane peste DJ 200 B și peste Autostrada A0 Nord.
