Linia de cale ferată care uneşte Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni este finalizată în proporţie de 97%
Linia feroviară Gara de Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă a atins un stadiu de finalizare de 97%, conform anunțului făcut miercuri de CFR SA.
Detalii despre Proiect
Noua linie ferată pornește din zona de racordare (fosta Haltă Odăile) și se întinde pe aproximativ 600 de metri, continuând cu o zonă de consolidare de 900 de metri și un viaduct de 1,52 kilometri, care traversează DN1, până la noua stație de călători de la Terminalul Sosiri al Aeroportului Internațional Henri Coandă. Pe întreg parcursul, linia de cale ferată a fost deja instalată, iar constructorii se află în faza finală a lucrărilor de buraj și profilare mecanică, conform comunicatului companiei.
Lucrări Finalizate la Stația T1
La stația T1 a aeroportului, ultimele etape de execuție includ: finisaje interioare (gresie, vopsea, tavan fals); instalarea sistemelor electrice, TTR, și a instalațiilor sanitare și termice; așternerea membranei pe peroane și aplicarea vopselei epoxidice; instalarea difuzoarelor, camerelor de supraveghere și a grupului electrogen; lucrări de alimentare cu apă și realizarea rigolei pentru preluarea apelor pluviale; și montarea parapetului de protecție pe peroane.
Lucrări Civile și Viaduct
În ceea ce privește construcțiile civile și viaductul, se preconizează realizarea unor lucrări precum: instalarea sistemului de colectare și scurgere a apelor pluviale de pe viaduct (piloanele 9-10 și 25-37); completarea panourilor fonoabsorbante; și instalarea canalului de beton pentru cabluri în zona viaductului.
Suprastructura și Semnalizare
Referitor la suprastructură, se vor efectua lucrări de buraj mecanic (km 17+500 – km 18+025) și profilare mecanică parțială (km 18+025 – km 18+850). De asemenea, instalațiile de semnalizare și telecomunicații necesită montarea tâmplăriei din aluminiu pentru containerul CE și instalarea fundației pentru semnal, rame pentru instalațiile CE, cabluri SCB, ducturi, camerete FO și subtraversări. Pe drumuri, se vor realiza lucrări de extindere a bretelei de racord DN1, amenajarea drumului și trotuarului (bretele DN1 – AIHCB, bretea Peco – AIHCB), refacerea drumului, montarea pavelelor pe trotuar, frezarea uzurii, continuarea realizării rigolei între km CF 16+629 – km 17+536 și montarea CP-urilor și geigerelor la breteaua DN1 – Aeroportul Internațional Henri Coandă București.
Informații Financiare și Constructori
Proiectul „Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă București – FAZA I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internațional Henri Coandă București” prevede construirea unei căi ferate simple pe o lungime de 2,95 km, cu trei podețe, un viaduct de 1,52 km (37 de piloane și o culee) care supratraversează DN1 și o stație CF cu linie dublă la Terminalul T1. Valoarea contractului pentru acest proiect este de 398,1 milioane de lei, iar executantul este Arcada Company, cu finanțare din fonduri europene nerambursabile.
În acest context, lucrările sunt realizate de următorii antreprenori: Arcada (construcții civile/viaduct), Wiebe (suprastructură CF) și Alstom (instalații de semnalizare și telecomunicații).
