Lucrările la A3 Chiribiș-Biharia au atins 35% în doar 8 luni
Lucrările la secțiunea Chiribiș – Biharia a Autostrăzii Transilvania (A3) au atins un stadiu de execuție de 35% în doar opt luni de la începerea lor, în vara anului trecut. Vorbim despre un tronson de 28,55 kilometri, cu o valoare contractuală de 884.123.669 de lei, fără TVA, unde mobilizarea pare să fie una exemplară. Conform contractului, termenul de finalizare este anul 2027.
Mobilizare exemplară pe șantier
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a confirmat avansul rapid al lucrărilor, subliniind forța de muncă impresionantă de pe acest lot. „Constructorul subsecțiunii 3C2 Chiribiș – Biharia (28,5 km) a ajuns la 35% execuție, în șantier mobilizarea fiind foarte bună, cu peste 400 de muncitori și 250 de utilaje”, se arată într-o informare oficială. progrese vizibile sunt și la structuri. Pe zece din cele 18 pasaje prevăzute în proiect au fost deja montate grinzile. Iar planurile merg mai departe, pentru că lucrările necesare construirii nodului rutier de la Spinuș (care va asigura intersecția A3 cu DN1P) vor fi incluse în contractul existent.
Primul strat de asfalt, deja așternut
Informațiile au fost completate de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a oferit o imagine detaliată a activităților de pe teren. Potrivit acestuia, pe o porțiune de aproape 2,5 kilometri a fost deja așternut primul strat de asfalt. Dar cum s-a ajuns aici? Cosma explică: „Se lucrează intens la terasamente, poduri, coloane de beton în zonele mlăștinoase, taluzări sau montarea grinzilor. În același timp, continuă armarea și betonarea plăcilor la poduri. Peste un milion de metri cubi de umplutură au fost deja realizați – mai mult de jumătate din total, iar grinzile au fost deja montate pe primele opt structuri, urmând în aprilie să fie montate pe următoarele șase. Avem deja primul strat de asfalt pe circa 2,5 km”.
Cifrele vorbesc de la sine.
Se forțează o finalizare înainte de termen?
Ritmul alert de pe șantier alimentează speranțele unei deschideri anticipate. Dar ce înseamnă, pe bune, această mobilizare pentru calendarul lucrărilor? Începând de săptămâna viitoare, constructorul reia activitatea de așternere a balastului stabilizat. Iar în săptămâna următoare intră „în pâine” și echipa de asfalt, cu un flux estimat la 2.000 – 3.000 de tone așternute pe zi. Promisiunile sunt mari, după cum lasă de înțeles și Horațiu Cosma. „Constructorul român promite ca, la următoarea vizită – spre finalul primăverii – vom vedea mult mai mult ‘negru’ pe șantier. Iar obiectivul nostru este unul extrem de ambițios: să le oferim românilor o surpriză plăcută și să deschidem acest tronson înainte de termenul contractual”, a adăugat secretarul de stat.
Dotări moderne și impactul regional
Pe lângă asfalt, lotul 3C2 Chiribiș – Biharia va beneficia de dotări moderne. Printre acestea se numără un sistem ‘SPEED’ pentru monitorizarea și detectarea vitezei de deplasare, un sistem de securitate prevăzut cu instalații și camere la fiecare doi kilometri (pentru detecția rapidă a incidentelor rutiere), dar și sisteme de cântărire dinamică a vehiculelor aflate în mișcare. Finalizarea acestui lot din județul Bihor este esențială. Va permite, în sfârșit, circulația neîntreruptă pe Autostrada Transilvania de la Nușfalău, din Sălaj, până la granița cu Ungaria de la Borș, pe o distanță totală de 74 de kilometri.
