Luptă mare pentru A8 – 12 oferte depuse pentru un contract de 57 de milioane de lei
Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunțat marți primirea a nu mai puțin de 12 oferte pentru un contract esențial. Este vorba despre supervizarea lucrărilor pe tronsonul Moţca-Târgu Frumos, parte din mult-așteptata Autostradă A8 Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni. Valoarea estimată a contractului se ridică la 57 de milioane de lei.
O miză pe termen lung
Anunțul oficial confirmă interesul major pentru acest proiect de infrastructură. „Compania Naţională de Investiţii Rutiere a primit, astăzi, 12 oferte la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Moţca-Târgu Frumos al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni”, transmite CNIR. Iar durata contractului nu e deloc de neglijat, fiind stabilită la 110 luni.
Cum vine asta? Ei bine, perioada include cele 46 de luni alocate pentru proiectare și execuție, la care se adaugă alte 64 de luni pentru supervizarea lucrărilor în perioada de garanție.
Cine sunt competitorii
Dar cine se bate, pe bune, pentru acest contract? Lista ofertanților este una diversă, incluzând atât companii cu renume, cât și asocieri de firme specializate:
- TECNIC Consulting Engineering România
- CONSITRANS
- EGIS ROMÂNIA
- TPF INGINERIE
- IRD ENGINEERING
- Asocierea SEPTEMBRIE CONSULTING (Lider)-SEARCH CORPORATION, CONSTANTINA-TAMARA OLCER-CUNDIEV CABINET AVOCAT
- Asocierea KONSENT (Lider)-MGGP ENGINEERING, MGGP
- Asocierea DAIO TOTAL CONSTRUCT SRL (Lider), M INFRA DESIGN&MANAGEMENT S.R.L. ECM GROUP, POLSKA, ROMCONSULT AVM, RDM CONSULTING&CONSTRUCTION
- Asocierea TQM MANAGEMENT (Lider), DOWHA ENGINEERING, TRIANGLE A.G. S.R.L.
- Asocierea ROMCONSTRUCT S.A. (Lider), Civil Engineering Institute ,,Macedonia” JSc. Skopje
- Asocierea PEYCO PROYECTOS, ESTUDIOS Y CONSTRUCCIONES, S.A. (Lider), K-BOK CONSTRUCTION DESIGN, WE PROJECT ENGINEERING S.R.L
- Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Lider), EMAY Uluslararasi Muhendislik ve Muşavirlik Anonim Şirketi
Un tronson plin de provocări
Primul tronson al autostrăzii, cel dintre Moțca și Târgu Frumos, se întinde pe o lungime de 27 de kilometri. Și nu este deloc unul simplu. Proiectul include construcția a 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, dintre care se remarcă un pasaj puternic de 1.100 de metri la kilometrul 27.
Pe lângă acestea, vor fi executate 4 tuneluri ce însumează 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere vitale: nodul Moţca cu DN 24, nodul Paşcani cu DJ 208 și nodul Târgu Frumos cu DN 28 B.
Cifrele vorbesc de la sine.
Supervizorul care va câștiga contractul va avea o responsabilitate uriașă. Acesta trebuie să asigure, pe toată perioada de derulare, un management corespunzător al proiectului. firma aleasă trebuie să garanteze că proiectul este finalizat la timp, în bugetul stabilit și, mai ales, la un nivel superior de calitate, în conformitate cu toate standardele, normativele și legile în vigoare.
