MAI blochează de 2 ani sistemul de amenzi video pentru șoferi
Asociația Pro Infrastructură lansează un atac dur la adresa conducerii Ministerului de Interne, acuzând o tergiversare de doi ani a implementării sistemului de amenzi video. „Domnii Predoiu şi Despescu, frânele siguranţei rutiere. Este inadmisibil cum ministrul Predoiu şi aparatul său birocratic tergiversează de doi ani de zile implementarea sistemului prin care poliţia poate amenda şoferii care încalcă legea folosind imaginile surprinse de camerele video instalate pe drumurile din toată ţara”, au transmis, miercuri seară, reprezentanții organizației.
„Mai trebuie o hârtie”
Pe bune, cum se justifică acest blocaj? Reprezentanții asociației au un răspuns scurt și tăios, care surprinde perfect realitatea românească. „În dulcele stil birocratic de ghişeu, «mai trebuie o hârtie»”.
Iar în acest caz specific, „hârtia” lipsă ar fi, se pare, o nouă ordonanță de urgență.
O istorie a scuzelor
Subiectul nu este deloc nou, fiind readus în atenția publică periodic, fără niciun rezultat concret. „Vi l-am mai supus atenţiei fix acum un an, în martie. Pe-atunci nu aveam ordin de ministru, dat între timp. Dar în octombrie 2025, alte scuze: ba că nu există un centru naţional care să centralizeze cererile venite din ţară şi să scrie procesele verbale de contravenţie, ba că trebuie să se modifice actul normativ iniţial, OUG 84/2024”, detaliază organizația.
Calcul politic sau incompetență?
Dar de ce se trage de timp atât de mult? V-ați pus vreodată întrebarea asta când vedeți haosul din trafic? Cei de la Pro Infrastructură au câteva ipoteze, deloc măgulitoare pentru șefii de la Interne. „Poate vă întrebaţi, ca şi noi, de ce se tot trage de timp. O fi calculul politic cinic care spune că este o măsură nepopulară. Ori neînţelegerea rolului pe care îl au domnii Bogdan Despescu, şeful Poliţiei Române, şi Cătălin Predoiu, ministrul Internelor: acela de a proteja viaţa noastră, a tuturor, inclusiv în trafic”, acuză reprezentanţii organizaţiei.
O acuzație extrem de gravă.
Efectul direct: drumuri mai periculoase
Si indiferent care ar fi motivul real din spatele acestei amânări (fie el politic sau pur birocratic), efectul concret se vede pe șoselele din toată țara. Concluzia trasă de Pro Infrastructură este sumbră. „rezultatul este că străzile oraşelor şi drumurile dintre ele sunt văduvite de o măsură care ar putea creşte vizibil siguranţa rutieră”.
