Metrorex a primit 7 miliarde lei de la stat și scumpește biletele cu 40%

Metrorex a primit subvenții totale de 7 miliarde de lei de la bugetul de stat în ultimii ani pentru a putea funcționa. Chiar și în aceste condiții, compania a cerut majorarea cu 40% a prețului biletelor și a crescut salariile angajaților cu 8% anul trecut.

Compania, care deservește exclusiv bucureștenii, este finanțată de la bugetul național, adică din banii tuturor românilor.

Deficit de 451 milioane lei în 2026

Motivul invocat de Metrorex pentru scumpirea călătoriilor este subvenția considerată prea mică pentru anul 2026. Compania aflată în subordinea Ministerului Transporturilor a cerut de la buget 1,2 miliarde de lei, dar a primit doar 761 de milioane de lei. Într-un Ordin al Ministrului Transportului se arată clar deficitul de finanțare. „Subvenția pentru transportul de călători cu metroul în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 este în sumă de 761.490.000 lei, care reprezintă 62,79% din necesarul fundamentat de societatea Metrorex S.A. în valoare totală de 1.212.731.000 lei pentru asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul în condiţii de siguranţă, rezultă un deficit de finanțare pe anul 2026 în valoare de 451.241,03 mii lei”.

RecomandăriCinci state membre, inclusiv România, au primit tranşa de 8,5 miliarde euro din împrumutul acordat de CE

asa ca, Metrorex propune ca tarifele pentru două călătorii să crească de la 10 lei la 14 lei.

Abonamentul pentru 10 călătorii ar urma să coste 55 de lei, față de 40 de lei în prezent.

Istoricul subvențiilor: o gaură neagră de miliarde

Situația nu este nouă. An de an, Metrorex s-a plâns că primește o compensație prea mică de la stat, deși sumele alocate au fost uriașe. În 2025, de exemplu, subvenția de la bugetul de stat a fost de 873.000.000 lei, iar documentele oficiale arată că bugetul a fost „construit echilibrat, fără pierdere”.

RecomandăriFinanțarea europeană pentru A8 și DX Suceava-Siret, blocată de contestații. 4,2 miliarde de euro în pericol.

Dar cifrele din ultimii ani arată o dependență totală de banii publici.

Potrivit rapoartelor Metrorex, subvențiile au crescut constant. În 2018, compensația a fost de 420.354.000 lei, iar în 2019 a urcat la 457.500.000 lei. În anii pandemiei sumele au explodat: 683.000.000 lei în 2020 și 818.000.000 lei în 2021. Vârful a fost atins în 2022, cu 871.999.000 lei, urmat de 807.271.000 lei în 2023 și 870.243.000 lei în 2024. Chiar și în 2024, compania a pretins că ar fi fost subcompensată cu 214.670.000 lei.

Salarii majorate pe banii călătorilor

În ciuda situației financiare precare, cheltuielile cu personalul au continuat să crească. Nota de Fundamentare a bugetului pe 2025 arată că Metrorex a cerut o majorare a fondului de salarii cu aproape 8%. „Cheltuielile de natură salarială, în valoare de 963.025.000 lei, sunt mai mari în 2025 cu suma de 69.713.000 lei față cele aprobate în anul 2024, respectiv în creștere cu 7,80%”, se precizează în document.

RecomandăriVicepremierul cere verificarea AAAS pentru datoriile statului. Miliarde de lei sunt necunoscute.

Fondul total de salarii la Metrorex se apropie de un miliard de lei pe an.

Și pentru că subvenția primită de la stat în 2026 este mai mică decât cea cerută, compania a decis că diferența trebuie acoperită de călători. Practic, scumpirea biletelor este soluția găsită de Metrorex pentru a acoperi majorările salariale și ineficiența administrativă.