Musk îl face „idiot”, Ryanair răspunde – 100.000 bilete ieftine după un refuz de 250 mil. €
Elon Musk l-a făcut „cretin retardat”. I-a cerut demisia. Răspunsul șefului Ryanair, Michael O’Leary, n-a stat pe gânduri. A venit sub forma unei campanii de marketing acide care îl ironizează fără perdea pe miliardar, aruncând pe piață 100.000 de bilete la preț de nimic.
Totul a pornit de la o decizie de afaceri. Una aparent simplă. Ryanair a refuzat să instaleze internetul prin satelit Starlink pe avioanele sale. Potrivit informațiilor publicate de Dailymail, O’Leary a explicat că sistemul, deși performant, ar încărca nota de plată cu 250 de milioane de euro în fiecare an. O sumă pe care o companie low-cost, pur și simplu, nu vrea s-o suporte. Musk n-a digerat bine refuzul.
De ce costă 250 de milioane de euro să ai Wi-Fi în avionul Ryanair
Problema e simplă. Banii. Michael O’Leary a pus cifrele pe masă la o conferință de presă în Dublin. „Am discutat cu Starlink de peste 12 luni. Este un sistem foarte bun, ne place, funcționează bine”, a admis el. Apoi a explicat de ce nu merge. Instalarea sistemului, plus consumul extra de combustibil pentru cele două antene de pe fuzelaj, ar duce costurile anuale la circa 250 de milioane de euro. O gaură mare. „Oamenii de la Starlink cred că 90% dintre pasagerii noștri ar plăti cu bucurie pentru acces Wi-Fi. Experiența noastră, din păcate, ne arată că mai puțin de 10% dintre pasageri plătesc pentru acest serviciu”, a punctat O’Leary. Surprinzător sau nu, diferența dintre estimări e uriașă. Așa că Ryanair nu-și poate asuma aceste cheltuieli.
„Marele Idiot” și biletul gratis pentru Musk: Cum a transformat Ryanair jignirile în marketing
După refuzul argumentat, Elon Musk a reacționat tăios pe platforma sa, X. L-a etichetat pe O’Leary drept „idiot” și „cretin retardat”, cerându-i să plece. Replica a venit. La Dublin, în fața presei, O’Leary a dat drumul campaniei „Big Idiot Sale” (Reducerea Marelui Idiot). A folosit chiar și o caricatură cu Musk. „Ar trebui să se așeze la coadă, una foarte, foarte lungă, de oameni care cred că sunt un cretin retardat, inclusiv cei patru copii ai mei adolescenți”, a glumit șeful Ryanair. Campania? 100.000 de bilete la preț mic. O’Leary i-a mulțumit lui Musk pentru reclama gratuită și, ca gest de recunoștință, a anunțat că un bilet gratis va fi livrat la sediul X din Dublin. Special pentru miliardar. Ironia sorții…
Poate cumpăra Musk compania Ryanair? Sondajul cu 900.000 de voturi și piedica legală
Musk nu s-a oprit la jigniri. A lansat și un sondaj pe X. Întrebarea: „Să cumpăr Ryan Air [sic] și să-l repun pe Ryan ca conducător de drept?”. Răspunsul a fost masiv. Aproape 900.000 de utilizatori au votat, iar 76,6% au spus „da”. O’Leary nu a părut deloc mișcat. „Am observat că a făcut un sondaj. Suntem o companie publică, e liber să facă o ofertă oricând”, a declarat el. Apoi a dat lovitura de grație. „Dar cetățenii non-europeni nu pot deține majoritatea unei companii aeriene europene”. O barieră legală de care Musk nu poate trece. Punct. Ca o ultimă înțepătură, O’Leary a adăugat că o investiție în Ryanair ar fi „semnificativ mai bună decât randamentele financiare pe care le obține de la X”.
Cine are dreptate? Bătălia datelor și exemplul Emirates
Războiul, de fapt, a început mai devreme. Pe 14 ianuarie. Atunci O’Leary l-a numit primul pe Musk „un idiot” pentru propunerea sa. Chiar și echipa de social media a Ryanair a pus paie pe foc. Când platforma X a picat, contul oficial al companiei aeriene l-a întrebat pe Musk: „Poate ai nevoie de Wi-Fi, @elonmusk?”. Coincidență? Greu de zis. Totuși, ideea de Wi-Fi în avion nu e o himeră. Emirates a anunțat recent că își dotează toată flota cu sistemul ultra-rapid Starlink, devenind cea mai mare companie internațională cu acest serviciu. Acolo, pasagerii pot face streaming sau apeluri video gratuit. Se va alinia oare vreodată modelul low-cost la un astfel de standard?
