Myanmar Airways reduce bagajul la 20 kg din cauza crizei de combustibil
Myanmar Airways International (MAI) a anunțat o reducere a limitei de bagaje pentru zborurile internaționale, după ce vineri a suspendat toate vânzările de bilete interne. Motivul invocat este o lipsă acută de combustibil, o problemă care se extinde rapid în întreaga țară și afectează transporturile la toate nivelurile.
Limită de bagaje redusă drastic
Concret, greutatea permisă a bagajelor a fost redusă de la 30 la 20 de kilograme per pasager la clasa economică. La clasa business, scăderea este de la 40 la 30 de kilograme. Iar pasagerii de la business mai pot lua cu ei un bagaj de mână de șapte kilograme. Compania MAI a declarat că decizia a fost luată „din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”.
Zboruri interne suspendate în lanț
Numai că problemele nu se opresc aici. Alte două companii, Air Tanlwin și Man Jadanarbon, au încetat la rândul lor vânzarea de bilete pentru zboruri interne încă din 20 martie, până la o nouă notificare. V-ați întrebat ce se întâmplă cu pasagerii afectați? Surse din industria aeriană au declarat că aceștia vor fi „fie rambursați, fie vor avea voie să își modifice planurile de călătorie”.
O reprezentantă a unei agenții de turism a adăugat că firma sa a fost nevoită să despăgubească deja călătorii cu suma de 2.380 de dolari americani. E drept că, potrivit aceleiași surse, MAI ar urma să reia vânzarea de bilete pentru zboruri interne pe 24 martie.
Prețurile explodează la pompă și pe șosele
Criza combustibilului se simte din plin și la sol. Operatorii de autobuze din Yangon au confirmat că tarifele pe rutele Yangon-Naipjidoo și Yangon-Mandalay aproape s-au dublat în ultima săptămână. În același timp, proprietarii benzinăriilor au declarat că, începând cu 13 martie, prețul unui litru de benzină a crescut de la 0,6 dolari americani la 0,8 dolari americani, în timp ce motorina a sărit de la 0,70 la 1 dolar american.
Piața neagră, singura soluție?
Dar cum s-a ajuns aici, pe bune? Un nou regim de achiziție a benzinei, impus de Ministerul Energiei și intrat în vigoare pe 12 martie, pare să fi aruncat și mai mult gaz pe foc (la figurat, fireste). Proprietarii de vehicule din Yangon, Mandalay, Naypyidaw și Taunggi au declarat că noile reguli i-au determinat pe mulți să apeleze la piața neagră pentru a putea cumpăra combustibil.
Situația este paradoxală.
Autoritățile anunțau pe 4 martie că Myanmar are rezerve de combustibil pentru 40 de zile și nu se va confrunta cu penurii, în ciuda perturbărilor lanțului global de aprovizionare cu energie. Realitatea din teren pare să contrazică flagrant aceste asigurări oficiale.
