marți, 26 mai 2026 ☁️Columbus17°CNoros

Caută în Jurnalul Național

Economie

Nazare anunță 2 mecanisme pentru ieftinirea carburanților gata de adoptare

Ionut Badea · 01 aprilie 2026 · Actualizat: 17:04
reducere accize

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a anunțat miercuri că ministerul a finalizat pregătirile pentru două mecanisme menite să tempereze prețurile la pompă. Este vorba despre o reducere graduală a accizei și o contribuție voluntară din partea operatorilor din piață, ambele putând fi adoptate chiar în această săptămână.

Două variante pe masa Guvernului

Întrebat când va fi luată o decizie concretă în Guvern privind reducerea accizei la motorină, ministrul a confirmat că toate opțiunile sunt gata de implementare. Iar discuțiile finale în coaliție sunt programate chiar pentru astăzi, pentru ca o decizie să fie luată rapid.

„Noi am pregătit toate variantele. Am pregătit inclusiv reducerea graduală a accizei, atunci când cotaţiile internaţionale şi preţurile naţionale cresc. Deci am pregătit această variantă. Am pregătit inclusiv varianta care a fost adoptată în 2022, contribuţia voluntară. Nu vreau să dau acum o cifră, dar e vorba de mecanism. Deci ambele mecanisme, şi mecanismul de reducere a accizei şi mecanismul de contribuţie voluntară sunt pregătite. Discuţii vor mai fi inclusiv azi, la guvern şi suntem pregătiţi, ca să fie adoptate în această săptămână, adică mâine sau vineri”, a declarat ministrul Alexandru Nazare.

BNR avertizează că datoria publică de 60% din PIB blochează ieftinirea carburanțilorRecomandariBNR avertizează că datoria publică de 60% din PIB blochează ieftinirea carburanților

Oficialul a precizat că în ultimele 10 zile s-a muncit intens pentru a găsi soluții credibile și cu efecte reale, care să fie agreate de partenerii de guvernare.

Cum funcționează contribuția voluntară

Dar cum vine asta, o contribuție voluntară? La prima vedere, sună ciudat.

Mecanismul propus de Finanțe este, de fapt, o reeditare a unei soluții mai vechi (similară celei din 2020), prin care statul propune o sumă, iar operatorii din piață sunt invitați să o egaleze, contribuind astfel la scăderea prețului final pentru consumatori.

Prețurile la raft cresc din cauza aprecierii euro. Transportatorii români sunt cei mai afectați.RecomandariPrețurile la raft cresc din cauza aprecierii euro. Transportatorii români sunt cei mai afectați.

„Este o contribuţie voluntară a operatorilor din piaţă”, a adăugat Nazare, fără a oferi alte detalii despre sumele vehiculate.

Doar profiturile speculative, vizate

E drept că textul aflat în lucru nu se adresează activității curente a companiilor energetice. Ministrul a ținut să precizeze că în vizor sunt doar profiturile considerate excepționale, cele realizate în actuala perioadă de criză și care nu au legătură directă cu investițiile sau operațiunile normale ale firmelor.

Inspirația pentru acest mecanism vine direct de la nivel european.

Polonia subvenționează prețurile la carburanți. Cost lunar de 380 de milioane de euro.RecomandariPolonia subvenționează prețurile la carburanți. Cost lunar de 380 de milioane de euro.

„Seamănă foarte mult cu Regulamentul din 2022 care trata exact această zona profiturilor speculative din zona energetică. De fapt, acolo ne-am şi uitat. Nu avem în acest moment un nou cadru European, încă nu există adoptat un cadru european care să ne dea limite pe care să ne putem mişca, dar am folosit principiile din 2022 astfel încât să targetăm doar profiturile speculative”, a mai declarat Alexandru Nazare.

Practic, până la adoptarea unui nou cadru comun la Bruxelles, România se folosește de principiile deja stabilite pentru a taxa câștigurile considerate, până la urmă, speculative.