Nicușor Dan cere fonduri europene pentru 3 autostrăzi strategice
Președintele Nicușor Dan a avut marți, la Palatul Cotroceni, o întâlnire cu Apostolos Tzitzikostas, comisarul european pentru transport durabil și turism. Discuția s-a axat pe rolul tot mai important al României în arhitectura europeană a conectivității, mai ales în contextul conflictelor din regiune, care transformă transportul și rutele sigure într-o prioritate absolută.
O miză strategică pentru România și UE
Contextul geopolitic actual pune România într-o poziție cheie. Războiul din Ucraina și criza din Orientul Mijlociu au schimbat complet regulile jocului în ceea ce privește logistica și transportul de mărfuri la nivel continental. Șeful statului a subliniat acest aspect imediat după întâlnirea cu oficialul european.
„Transportul şi asigurarea unor rute sigure pentru mărfuri capătă o importanţă strategică tot mai mare atât pentru România, cât şi pentru întreaga Uniune Europeană, pe fondul războiului din Ucraina şi a actualei crize din Orientul Mijlociu. În acest context, întâlnirea pe care am avut-o astăzi, la Palatul Cotroceni, cu Apostolos Tzitzikostas, comisarul european pentru transport durabil şi turism, a vizat, în primul rând, modul în care ţara noastră îşi poate valorifica mai bine atuurile în arhitectura generală a conectivităţii”, a scris preşedintele pe Facebook.
Puncte cheie pe harta Europei
Și, hai să fim serioși, România chiar are atuuri importante. Potrivit șefului statului, anumite puncte de pe teritoriul nostru au devenit vitale nu doar pentru comerț, ci și pentru securitatea europeană.
„Portul Constanţa, coridoarele Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee şi coridoarele Rin – Dunăre au devenit esenţiale atât pentru fluxurile de mărfuri, cât şi pentru mobilitatea militară”, a punctat Nicușor Dan.
Mobilitatea militară, ați înțeles bine.
Trei autostrăzi și nevoia de bani europeni
Dar pentru a valorifica această poziție geostrategică, e nevoie de investiții masive. Iar președintele a fost foarte direct în această privință, solicitând sprijin financiar suplimentar de la Bruxelles. „I-am spus comisarului european Apostolos Tzitzikostas că, dată fiind poziţia geostrategică a României, inclusiv pentru implementarea Coridorului vertical, ţara noastră trebuie să acceseze mai mult din fondurile europene suplimentare destinate interconectivităţii”.
România are nevoie de bani pentru a-și finaliza infrastructura. V-ați gândit vreodată de ce proiecte vitale stagnează de ani de zile? Lista de priorități este clară și include trei proiecte majore de autostrăzi.
„România are nevoie în continuare de dezvoltarea infrastructurii de transport la nivel naţional, inclusiv finalizarea a trei proiecte majore de autostrăzi – A1, Sibiu-Piteşti, care face legătura cu Europa Centrală, A7 – autostrada Moldovei, spre Ucraina şi A8 „Autostrada Unirii”, care ne conectează cu Republica Moldova. Pentru toate investiţiile din infrastructură, fondurile de coeziune rămân esenţiale pentru noi”, a mai precizat președintele.
Securitate prin conectivitate
Discuția a depășit, însă, granițele țării. Siguranța întregului continent depinde de ce se întâmplă la granița noastră estică (un fapt pe care mulți par să-l uite), iar conectivitatea joacă un rol decisiv.
Nicuşor Dan a declarat că securitatea României, și implicit a Europei, este strâns legată de extinderea în siguranță a coridoarelor europene de transport către Ucraina și Republica Moldova. O astfel de mișcare ar duce, treptat, și la integrarea acestor state în Piața Unică a Uniunii Europene.
