ONU cere coridor maritim pentru evacuarea a 20.000 de marinari din Golful Persic
Organizația Maritimă Internațională (IMO), o agenție specializată a ONU, a solicitat de urgență crearea unui coridor maritim pentru evacuarea în siguranță a marinarilor blocați în Golful Persic. Aproximativ 20.000 de marinari sunt prinși la mijloc în contextul escaladării conflictului din regiune, iar propunerea a fost prezentată în cadrul consiliului de conducere reunit miercuri și joi la Londra.
Nave blocate și victime
Sute de nave comerciale au ancorat în Golf în urma amenințărilor repetate ale Iranului privind atacuri asupra transporturilor care încearcă să tranziteze Strâmtoarea Hormuz. Dincolo de cifrele seci, situația este dramatică. Cel puțin șapte marinari au fost uciși de la începutul conflictului, a confirmat secretarul general al IMO, Arsenio Dominguez.
Dar ce se întâmplă, pe bune, cu oamenii aceia? Dominguez a fost tranșant. „Ei nu trebuie să devină victime ale tensiunilor geopolitice mai largi”, a spus acesta, cerând calmarea situației pentru ca echipajele să poată pleca în siguranță.
Propunerea de pe masa ONU
Documentul a fost înaintat de o coaliție formată din Bahrain, Japonia, Panama, Singapore și Emiratele Arabe Unite, fiind susținut și de Statele Unite. Propunerea vizează, mai exact, „un cadru precum un coridor maritim sigur” pentru a permite evacuarea echipajelor.
Iar scopul declarat este clar, fără loc de interpretări. „Scopul acestui cadru ar fi să faciliteze evacuarea în siguranță a navelor comerciale evacuarea în siguranță a navelor comerciale blocate în Golf, pentru a proteja viețile marinarilor”, se arată în textul oficial discutat la Londra.
O misiune vitală.
Statele din Golf acuză Iranul
Tensiunile diplomatice au explodat în timpul discuțiilor. Reprezentantul Emiratelor Arabe Unite la IMO a condamnat în termeni duri ceea ce a numit „atacurile neprovocate, nejustificate, nediscriminatorii și complet ilegale”. Oficialul a afirmat că aceste acțiuni „constituie o încălcare gravă a suveranității și integrității teritoriale” și reprezintă „o încălcare flagrantă a regulilor și principiilor fundamentale ale dreptului internațional”.
Mai multe state europene (inclusiv Marea Britanie, Franța și Germania) s-au alăturat criticilor și au cerut adoptarea unei declarații care să „condamne ferm atacurile grave” asupra navelor comerciale și a infrastructurii maritime din regiune.
Replica Teheranului
Numai că Teheranul vede lucrurile complet diferit. Iranul a atribuit întreaga responsabilitate pentru deteriorarea securității maritime atacurilor lansate de Israel și Statele Unite. Potrivit poziției iraniene, efectele negative asupra transportului maritim sunt „o consecință directă și inevitabilă” a acestor acțiuni.
Blocajul afectează grav Strâmtoarea Hormuz, o arteră vitală prin care tranzitează aproximativ o cincime din petrolul și gazele naturale lichefiate la nivel global, ducând la creșteri de prețuri și la tensiuni pe piețele internaționale.
În cadrul sesiunii Consiliului IMO, statele implicate încă lucrează la stabilirea unui mecanism concret pentru evacuarea în siguranță a navelor și echipajelor. La finalul celei de-a doua zile a sesiunii de la Londra, nu fusese anunțată încă o decizie obligatorie sau un calendar clar de implementare.
