Parisul votează pentru interzicerea închirierii scuterelor electronice

Banul nu va afecta scuterele electrice private, dintre care 700.000 au fost vândute în toată țara anul trecut.

Parizienii au votat cu o majoritate covârșitoare pentru interzicerea trotinetelor electrice de pe străzile capitalei Franței.

Interdicția a câștigat între 85,77% și 91,77% din voturi în cele 20 de districte din Paris care au publicat rezultatele duminică, potrivit site-ului orașului Paris.

RecomandăriAnuntul oficial de la Cotroceni despre armata României. Ce decizii se pregatesc pentru rezervisti

Primarul Anne Hidalgo a salutat referendumul consultativ drept un succes și a spus că rezultatul său a fost „foarte clar”.

„Nu vor mai exista scutere cu autoservire în Paris de la 1 septembrie”, a spus ea.

Prezența la vot la votul de duminică a fost foarte scăzută.

RecomandăriDecizia radicală luată de Rusia în Crimeea. Câți litri de benzină se mai pot cumpăra

Primăria a declarat că peste 103.000 dintre cei 1,38 milioane de alegători înregistrați din Paris și-au votat.

Votul a fost convocat pe fondul îngrijorării de la Paris cu privire la sute de accidente care au implicat micro-vehicule, care au fost introduse în 2018 și pot fi accesate prin intermediul aplicațiilor pentru smartphone.

Anul trecut, capitala Franței a înregistrat 459 de accidente cu scutere electrice și vehicule similare, dintre care trei mortale.

RecomandăriAvertisment de la AIEA privind securitatea Europei. Ce se întâmplă acum la Centrala Zaporojie

„Suntem fericiți. Este ceea ce luptăm de peste patru ani”, a declarat Arnaud Kielbasa, cofondatorul organizației caritabile Apacăuvi, care reprezintă victimele accidentelor cu scuterele electrice, a declarat agenției de presă AFP.

Kielbasa, a cărei soție și fiică au fost lovite de un șofer de scuter electric, a adăugat: „Toți parizienii spun că sunt nervoși pe trotuare, nervoși când traversează drumurile. Trebuie să te uiți peste tot.”

În prezent, la Paris sunt trei operatori de vehicule. Sunt Lime din California, Dott din Amsterdam și Tier din Berlin.

Primarul Hidalgo este de așteptat să nu reînnoiască contractele operatorilor începând cu 31 august. Contractele actuale se vor derula până în septembrie 2023.

Când au intrat pe piață, operatorilor li s-a oferit un contract pe trei ani, care impunea ca viteza scuterelor să fie limitată la 20 km/h (12,5 mph), cu zone de parcare desemnate.

Operatori precum Lime – care susțin că sunt desemnați pe nedrept ca fiind responsabili pentru natura adesea haotică a străzilor din Paris – au oferit reglementări suplimentare, inclusiv fixarea plăcuțelor de înmatriculare și asigurarea că utilizatorii au peste 18 ani, astfel încât poliția să poată identifica infractorii rutieri și să limiteze utilizarea la un pasager.

Lime și Tier au trimis coduri de voucher gratuite utilizatorilor și au angajat influenți online pentru a convinge alegătorii tineri să voteze împotriva interdicției.

Dar astfel de măsuri nu au reușit să convingă locuitorii.

„Sunt periculoase, atât pentru cei care le folosesc, cât și pentru pietoni”, a declarat pentru AFP Francoise Granier, un medic în vârstă de 68 de ani, care a votat în districtul nouă al capitalei.

„Și poliția nu intervine niciodată”.

Consultarea nu va afecta trotinetele electrice private, dintre care 700.000 au fost vândute la nivel național anul trecut, potrivit Ministerului francez al Transporturilor.

Aproximativ 100.000 de călătorii sunt efectuate în fiecare zi în Franța cu scutere electrice închiriate în aproape 200 de orașe, potrivit ministerului.

Montreal din Canada a interzis toate scuterele electrice pentru închiriere sau pentru uz privat în 2020, în timp ce capitala Danemarcei Copenhaga a interzis versiunile de închiriere în 2020, înainte de a le aduce înapoi un an mai târziu, cu condiții mai stricte.

Sursa – www.aljazeera.com