Polonia subvenționează prețurile la carburanți. Cost lunar de 380 de milioane de euro.
Decizia guvernului de la Varșovia de a plafona prețurile la carburanți transformă Polonia în benzinăria de serviciu a Europei Centrale, generând o presiune masivă pe bugetul de stat. Datele oficiale arată o creștere bruscă a vânzărilor de combustibil cu 13,4% în luna aprilie față de martie, impulsionată exclusiv de clienții din afara țării.
Miza administrativă a acestei măsuri depășește sfera protecției sociale interne. În realitate, statul polonez ajunge să subvenționeze indirect transportatorii și șoferii din țările vecine, suportând costuri de aproximativ 1,6 miliarde de zloți pe lună, echivalentul a circa 380 de milioane de euro, pentru a menține aceste reduceri artificiale la pompă.
Așa cum s-a întâmplat și în cazul plafonărilor din Ungaria din anii trecuți, piața liberă a reacționat imediat la anomaliile de preț. Autoritățile poloneze au introdus de la începutul lunii aprilie acest pachet care include reducerea taxelor aplicate carburanților și plafonarea zilnică a tarifelor, încercând să protejeze consumatorii de efectele conflictului din Iran asupra pieței energetice. Iar reacția pieței a fost instantanee.
RecomandariPrețurile la pompă au explodat din nou. Cât a ajuns să coste un litru de benzină și motorinăCe înseamnă concret pentru piața regională
Conform economiștilor de la PKO Bank Polski SA, tranzacțiile efectuate cu cardurile personale ale polonezilor la benzinării au rămas aproape neschimbate. Într-o analiză publicată recent de Mediafax, se arată clar că acest consum suplimentar provine de la companiile și cetățenii străini care trec granița special pentru a alimenta mai ieftin.
Cifrele vorbesc de la sine.
Un litru de benzină Eurosuper 95 a ajuns să coste în medie 1,49 euro săptămâna trecută în Polonia. Acesta este unul dintre cele mai mici prețuri din Uniunea Europeană (fiind depășit în topul ieftinirilor doar de Malta). Pentru România, deși distanța geografică face imposibil turismul de carburant, fenomenul arată cât de repede se distorsionează rutele comerciale regionale când un stat intervine direct în mecanismele de preț.
RecomandariAlertă pentru toți șoferii din România. Prețurile la carburanți au crescut cu aproape 20%Nota de plată pentru bugetul public
Și totuși, ministrul polonez de Finanțe, Andrzej Domanski, a declarat că există șanse mari ca programul să fie prelungit. Numai că menținerea unor astfel de prețuri plafonate pe termen lung riscă să creeze o gaură greu de acoperit în finanțele publice. nicio economie nu poate susține la nesfârșit subvenționarea consumului regional de carburant.
Compania Orlen SA, cel mai mare retailer de combustibil din Polonia, susține deocamdată că fluxul suplimentar de clienți străini nu a avut un impact major asupra activității sale comerciale. Nota de plată reală a acestei decizii administrative urmează să fie clarificată pe 28 mai, odată cu publicarea rezultatelor financiare din primul trimestru, moment în care guvernul va trebui să decidă oficial dacă va continua să finanțeze benzina vecinilor.
