Prețul carburanților ar putea exploda dacă Iranul impune o taxă de 2 milioane dolari

Consultantul economic Adrian Negrescu avertizează că prețul combustibilului la pompă va exploda dacă Iranul va impune o taxă de 2 milioane de dolari pentru fiecare navă care tranzitează Strâmtoarea Ormuz. El susține că regimul de la Teheran ar putea prelua legal controlul traficului internațional de petrol, o mișcare cu efecte catastrofale pentru economia mondială.

Armistițiul recent încheiat este doar o gură de oxigen temporară, care ascunde o capcană majoră.

Capcana din spatele armistițiului

Piețele au reacționat pozitiv la armistițiul instabil, valabil pentru două săptămâni. Prețul petrolului a scăzut cu aproximativ 20 de dolari pe baril imediat după anunț. Cotațiile pentru țițeiul Brent și WTI au ajuns la 91 – 95 de dolari, respectiv 92 – 95 de dolari pe baril, conform datelor CNBC. Dar Adrian Negrescu consideră că această relaxare este înșelătoare.

RecomandariGermania avertizează despre blocajul Strâmtorii Ormuz. Prețul energiei ar putea exploda.

„În primul rând, e o gură de oxigen pentru piețe, pentru investitori. Toate semnalele erau din ce în ce mai alarmante, legate de efectele de-a dreptul catastrofale, asupra economiei mondiale, dacă acest război s-ar extinde la nivelul întregului Orient Mijlociu”, a declarat Negrescu pentru Newsweek România.

Analistul atrage atenția că un conflict extins ar putea afecta și Marea Roșie. „Vorbim de Marea Roșie, care ar putea fi atrasă în acest conflict și care acoperă cam 40% din comerțul mondial de mărfuri, inclusiv de petrol și gaze.”

Însă adevăratul pericol stă în posibilitatea ca Iranul să obțină un avantaj strategic pe care nu l-a avut până acum. „E o gură de oxigen, care ascunde o mare capcană. E posibil să cădem din lac în puţ. Iranienii pot să preia controlul legal al traficului de hidrocarburi prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce ei nu aveau, înainte de acest război”, a explicat consultantul. „Dacă se va ajunge la această soluție, ca iranienii să controleze Strâmtoarea Ormuz, veștile nu se deloc bune.”

RecomandariPrețul gazelor a explodat cu 70% în UE după atacurile asupra Iranului

Un dezastru economic controlat de Teheran

Un astfel de control politic exercitat de iranieni ar fi un dezastru, crede Negrescu. Mișcarea ar genera un sentiment de nesiguranță profundă în rândul investitorilor și ar duce la o creștere pe termen nedefinit a prețului petrolului. Miza o reprezintă taxele pe care regimul de la Teheran le-ar putea impune arbitrar.

Mai exact, scenariul cel mai negru ar menține prețurile la un nivel foarte ridicat pentru o perioadă lungă. „Dacă Iranul va pune 2 milioane de euro taxă, pe fiecare vapor care trece pe acolo, prețul petrolului va rămâne vizibil peste 100 dolari, pe mulți ani de-acum încolo, până ce economia mondială va realiza că dependența asta de petrol este atât de nocivă, încât poate duce la niște situații ieşite din comun”, a precizat Negrescu.

Problema fundamentală este natura regimului iranian. „Vorbim despre un regim politic incontrolabil, care nu vede economia ca fiind o o activitate liberă, în care circulația mărfurilor să fie fără opreliști.”

RecomandariPrețul gazelor ar putea exploda la 155 euro/MWh dacă livrările din Qatar rămân blocate

Adrian Negrescu se teme că Statele Unite ar putea ceda controlul asupra strâmtorii pentru a obține o ieșire mai rapidă din conflict. „Mi-e că americanii vor ceda ceea ce este mai important pentru noi: Strâmtoarea Ormuz, doar pentru a ieși mai curați din Iran, fără să-și atingă obiectivele: de a impune un regim democratic la Teheran și de a controla ceea ce se întâmplă din punctul de vedere investițional, în Orientul Mijlociu.”

Trafic strangulat și o aventură economică

Situația actuală nu reprezintă o soluție reală, deoarece traficul maritim rămâne restricționat. „Ceea ce se întâmplă în momentul acesta este nu o soluție, penuria de ţiţei brut există în continuare. Există în continuare acest trafic strangulat, nu este o rezolvare a situației, nu e traficul normal”, a subliniat analistul.

O preluare a controlului de către Iran ar transforma comerțul din regiune într-o „aventură economică”. „S-ar putea să fie chiar mai prost decât la începutul războiului, atâta timp cât Iranul îşi va asuma practic să controleze apele internaționale din Strâmtoarea Ormuz, ceea ce ar fi o aventură economică, pentru cei care fac comerţ prin acea regiune.”

O astfel de decizie ar afecta direct și celelalte țări din regiune. „Arabia Saudită și toate celelalte țări din regiune ar trebui să aibă niște acorduri foarte dure de liber schimb cu Iranul, ceea ce ar avantaja Iranul și ar dezavantaja toate ţările din regiune și inclusiv comerțul internațional de bunuri”, a conchis Negrescu.

Statutul Strâmtorii Ormuz este unul special. Aici se întâlnesc apele teritoriale ale Emiratelor Arabe Unite, Omanului și Iranului, dar culoarul de aproximativ 30 de kilometri dintre cele două țărmuri reprezintă ape internaționale. Acestea sunt dedicate comerțului liber, fără taxe de trecere, fiind esențiale pentru transportul global de petrol.