Prețurile biletelor de avion ar putea crește cu 25% din cauza noilor reguli UE pentru bagaje
Scandal în aviație. Uniunea Europeană pregătește o lovitură pentru companiile low-cost: vrea să le oblige să accepte gratuit un bagaj de mână plus o geantă de laptop pentru fiecare pasager. Reacția? Furie pe față.
Dailymail scrie că operatorii low-cost amenință cu scumpiri de 25% la bilete. EasyJet a sărit primul. Directorul general Kenton Jarvis a numit propunerea „nebunească”. Nu s-a ferit de cuvinte.
De ce avioanele nu fac față
Spațiu. Atât. Asta e problema.
RecomandăriSecretul vacanțelor ieftine a fost dezvăluit. Săptămâna în care prețurile biletelor se prăbușescEasyJet are loc în cabină pentru bagajele a două treimi dintre pasageri. Dacă toată lumea vine cu troler, o parte ajung în cală. Întârzieri. Costuri în plus. Cine plătește?
„Asta înseamnă politicieni care nu înțeleg subiectul și se implică în lucruri în care nu ar trebui”, a declarat Jarvis. „Pur și simplu nu există spațiu în cabină, deci e o altă idee nebunească. E o legislație europeană complet absurdă. Va fi teribil pentru consumator. Nu pot explica cât de stupid ar fi să facă asta.”
Ce prevede exact propunerea europeană
Parlamentul European a păstrat pragul de trei ore de întârziere pentru compensații. Sumele? Între 300 și 600 de euro, adică între 260 și 520 de lire sterline.
RecomandăriPrețurile la medicamente înghețate de 5 ani ar putea exploda din cauza conflictuluiDar vine și altceva. Pasagerii cu dizabilități sau mobilitate redusă ar primi despăgubiri dacă pierd zboruri din cauza asistenței inadecvate la aeroport. Consiliul European trebuie să aprobe amendamentele.
Raportorul Andrey Novakov a transmis un mesaj clar: „Parlamentul este pregătit să continue lupta pentru reguli mai clare și mai previzibile pentru companii și un sector aviatic mai puternic, dar nu pe seama pasagerilor. Suntem hotărâți să îmbunătățim, nu să diluăm drepturile pasagerilor.”
Industria aviației contraatacă
Airlines For Europe a ripostat imediat.
RecomandăriȘeful JPMorgan Jamie Dimon – războiul cu Iranul ar putea crește șansele de paceDirectorul executiv Ourania Georgoutsakou a punctat: „Păstrarea vechilor reguli de compensare, când întârzierile au crescut cu 114% în ultimii 15 ani din cauza unor factori pe care companiile aeriene nu îi controlează, nu îi duce pe pasageri mai repede la destinație.”
Și a continuat: „Să ne oblige pe toți să plătim pentru un bagaj de cabină suplimentar pe care poate nu îl vrem sau nu avem nevoie, sau să stăm lângă un pasager problematic pentru că nu mai poate fi refuzat la îmbarcare, nu aduce beneficii pasagerilor.”
Ironia sorții? EasyJet tocmai a raportat pierderi de 93 de milioane de lire pentru trimestrul încheiat la 31 decembrie. Anul trecut pe vremea asta, pierderile erau de 61 de milioane. Expansiunea în Italia costă.
Reclamă interzisă pentru prețuri înșelătoare
Timing-ul pentru EasyJet e dezastruos. Luna asta, o reclamă a companiei a fost interzisă. Motiv? Prețuri înșelătoare la bagajele de cabină.
Pe site apărea „de la 5,99 lire” pentru bagajele mari. Which? a contestat. Autoritatea pentru Standarde în Publicitate a cerut dovezi. EasyJet n-a putut să le dea.
Verdictul ASA a fost tranșant: „Ne așteptam să vedem dovezi, sub formă de date relevante privind prețurile și disponibilitatea, care să demonstreze că bagajele mari de cabină puteau fi rezervate la prețul de 5,99 lire pentru o gamă de zboruri și date. EasyJet a spus că nu poate furniza date specifice pentru a susține acel preț.”
Rory Boland, editor Which? Travel, nu a iertat: „E sincer uimitor că liniile aeriene cred că pot ignora regulile și induce clienții în eroare cu prețuri de neatins.”
Investigația Which? a arătat că prețurile reale pentru bagajele de cabină EasyJet erau de obicei de cinci ori mai mari decât cele afișate. Coincidență?
