Primăria Capitalei impune ritm accelerat pe șantierele blocate. Risc de pierdere finanțări europene.

Primăria Capitalei a intrat în alertă maximă din cauza întârzierilor masive pe șantierele de infrastructură deschise în oraș. Primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a convocat de urgență constructorii și le-a impus un program de lucru prelungit, în două ture, pentru a evita pierderea unor finanțări europene de miliarde de lei destinate modernizării termoficării și a liniilor de tramvai.

Miza acestor intervenții în forță depășește simplul disconfort din trafic, vizând direct stabilitatea financiară a municipalității. Dacă lucrările nu se încadrează în graficele de execuție convenite cu finanțatorii internaționali, administrația locală va fi nevoită să acopere din bugetul propriu sume uriașe, o perspectivă care ar bloca practic orice altă investiție majoră în capitală pentru următorul deceniu. V-ați gândit vreodată cum ar arăta bugetul unui oraș obligat să returneze miliarde de lei din cauza incompetenței administrative?

Banii europeni dictează ritmul lucrărilor

Contextul acestui blocaj vine din anii precedenți, când lipsa plăților și hățișul birocratic au paralizat execuția. Contractele de finanțare pentru schimbarea conductelor de termoficare, în valoare totală de peste 2 miliarde de lei, au fost semnate încă din 2020 și 2022. Și totuși, lucrările efective pe cele 25 de tronsoane au început abia în 2023, cu un termen limită de finalizare fixat pentru decembrie 2027. La nivelul infrastructurii de transport, situația este similară. Liniile vechi de 60 de ani au ajuns un pericol public, iar primele lucrări de modernizare a celor 50 de kilometri de șină de tramvai au demarat timid abia în februarie 2024.

RecomandariTăieri masive în Primăria Capitalei. 130 de posturi din Poliția Locală dispar definitiv

Iar cifrele de pe teren arată o realitate cruntă. Până în primăvara acestui an au fost finalizați doar primii 5,5 kilometri de șină. Antena3 a relatat marți după-amiază că edilul le-a cerut ferm constructorilor să recupereze perioada în care nu au muncit, solicitând extinderea programului până la ora 22:00, inclusiv în weekend-uri.

„Dacă nu sunt gata la timp, pierdem finanțarea europeană.” – Ciprian Ciucu, primarul general al Bucureștiului

Șantiere deschise simultan pe marile bulevarde

Pentru a salva banii din Programul Regional București, Ilfov, unde s-a semnat în decembrie 2025 un contract de 7,1 miliarde de lei (din care 1,678 miliarde fonduri nerambursabile), administrația a luat o decizie administrativă radicală. S-a renunțat la etapizarea lucrărilor, optându-se pentru deschiderea simultană a șantierelor, o mișcare care a paralizat traficul, dar care, potrivit surselor din primărie, era singura variantă viabilă din punct de vedere procedural.

RecomandariBlocaj total la Primăria Capitalei. Ce se întâmplă cu planul de restructurare atacat în 9 procese

Nu aveam alternativa să nu le facem, e clar.

În prezent, se lucrează pe 36 de kilometri de șină, acoperind artere vitale precum Theodor Pallady, Camil Ressu, Calea Călărași, Bulevardul Basarabia, Ion Mihalache și Calea Griviței. Cele 16 loturi atribuite au termene de execuție de 12 luni, cu excepția primului lot, lung de 18 kilometri, care primește 24 de luni. La acestea se adaugă lucrările punctuale ale Apa Nova, care se întind pe un an sau chiar un an și jumătate.

„Sunt într-atât de întârziate, încât am avut de luat două decizii: să le începem etapizat ca să nu deranjăm traficul, dar să nu ne încadrăm în timp și să ne asumăm pierderea banilor nerambursabili, apoi, să vedem dacă mai reușim să le facem. Sau să-mi asum înjurăturile din partea șoferilor și să iau decizia corectă, de a le da drumul la toate odată.” – Ciprian Ciucu, primarul general al Bucureștiului

Soluții administrative și supervizare strictă

Dincolo de cifre, intervențiile sunt extrem de complexe. Nu e vorba doar de a turna niște beton și a monta șine, Proiectele includ devierea și protejarea rețelelor de utilități din subteran, necesitând coordonare între constructori, Apa Nova, Termoenergetica și Distrigaz. Primarul a subliniat că a reușit să asigure finanțarea necesară prin discuții cu Banca Mondială, Banca Europeană de Dezvoltare și Banca Europeană de Investiții, rezolvând astfel problema principală care demobilizase constructorii în trecut.

RecomandariCiprian Ciucu anunță ce vrea să lase în urmă la Primăria Capitalei

Dar banii nu rezolvă totul dacă nu există forță de muncă pe teren. Edilul a făcut un apel direct către firmele contractate să asigure front de lucru continuu, de la 6 dimineața până seara târziu. Da, o perioadă de timp va fi inconfortabil, dar e un pas necesar pentru a nu pierde finanțarea nerambursabilă care expiră în 2029.

Rămâne de urmărit dacă firmele de construcții se vor conforma noului program impus de municipalitate. Primarul a promis o monitorizare săptămânală pe fiecare lot în parte, însă adevăratul test al acestei strategii administrative se va vedea la primele deconturi din această toamnă, când stadiul fizic al lucrărilor va trebui să corespundă cu graficele trimise la Bruxelles.